Le nouveau Peugeot 5008, la nouvelle référence dans le segment des SUV 7 places, est disponible à la commande à partir de ce jeudi, avec un prix à partir de 39 150 €.
La troisième génération du Peugeot 5008 ne conserve que peu de choses de son prédécesseur, si ce n’est le nom. Contrairement à avant, le 5008 propose désormais des options multi-énergies, grâce à la plateforme STLA Medium, également utilisée dans le nouveau 3008 et permettant divers types de moteurs.
Ainsi, le nouveau 5008 est proposé dans une gamme entièrement électrifiée, qui comprend le E-5008 100 % électrique, la version hybride rechargeable avec une autonomie électrique de 82 kilomètres en cycle WLTP combiné, ainsi qu’une version hybride avec la nouvelle technologie 48V.
Le SUV 7 places Peugeot mesure presque cinq mètres de long, avec 4,79 mètres, une largeur de 1,89 mètre, une hauteur de 1,69 mètre et un empattement de 2,89 mètres.
Avec ces dimensions, le nouveau Peugeot 5008 offre un espace généreux pour les jambes des passagers de la deuxième rangée et établit même une nouvelle référence en termes d’habitabilité dans la troisième rangée, avec un accès inégalé grâce au système « Easy Access ».
Ce système permet aux sièges de la deuxième rangée d’être complètement inclinés et avancés simultanément, améliorant ainsi l’accessibilité à la troisième rangée de sièges.
La troisième rangée offre de véritables sièges avec deux dossiers indépendants équipés d’appuie-têtes réglables. Ces sièges offrent un confort authentique : épaisseur et douceur des coussins, dossiers plus hauts et espace optimisé pour la tête des adultes.
En ce qui concerne la capacité du coffre, elle offre un volume de 748 litres en configuration 5 places, qui diminue à 259 litres en configuration 7 places et peut atteindre 1815 litres avec le rabattement des deuxième et troisième rangées de sièges.
Toujours à l’intérieur, le point fort est la nouvelle génération de Peugeot Panoramic i-Cockpit avec un écran panoramique incurvé de 21″ qui combine les fonctionnalités du tableau de bord numérique et de l’écran tactile. Le volant compact a été redessiné, et le levier de vitesses a un nouvel emplacement plus intuitif sur le tableau de bord.
Quant au nouveau système d’infodivertissement Peugeot i-Connect Advanced et aux services connectés de dernière génération, ils permettent d’accéder à des fonctionnalités telles que la navigation connectée avec EV Routing, les mises à jour « Over The Air », la recherche de stationnement ou l’accès à distance via l’application MyPeugeot. La reconnaissance vocale « Ok Peugeot » permet également d’accéder à l’infodivertissement, au contrôle climatique et aux fonctions téléphoniques, distinguant désormais les commandes faites par le conducteur ou le passager.
Notez également que l’intelligence artificielle ChatGPT est également disponible pour permettre l’interaction entre les occupants et le véhicule.
Conçu pour les familles, le Peugeot 5008 est une référence depuis la première génération en tant que référence parmi les SUV 7 places au Portugal et sur le marché européen, et la nouvelle génération arrive maintenant sur le marché, avec trois options de moteur, en phase de lancement.
Le Peugeot E-5008, 100% électrique, est équipé d’un moteur électrique d’une puissance de 210 ch et d’un couple de 345 Nm, alimenté par une batterie de 73 kWh, permettant une autonomie WLTP allant jusqu’à 502 km en cycle combiné. Avec une charge DC de 160 kW, la batterie peut être rechargée de 20 % à 80 % en 30 minutes dans une station de recharge publique.
La version hybride rechargeable combine un moteur à essence 1.6 PureTech d’une puissance de 150 ch et d’un couple de 300 Nm à 2000 tr/min, avec un moteur électrique d’une puissance de 125 ch et d’un couple de 118 Nm, résultant en une puissance combinée de 195 ch et un couple de 350 Nm.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion d’une capacité brute de 21 kWh (capacité utilisable de 17,8 kWh), permettant une autonomie 100% électrique allant jusqu’à 82 km en cycle WLTP combiné.
D’autre part, la variante Hybride est équipée d’un moteur 1.2 PureTech de nouvelle génération, avec une puissance de 136 ch et un couple de 230 Nm à 1750 tr/min. Elle dispose d’un turbocompresseur à géométrie variable, d’une distribution par chaîne et fonctionne selon le cycle Miller pour une meilleure efficacité de combustion thermique.
De plus, il est équipé d’un moteur électrique d’une puissance de 28 ch et d’un couple de 55 Nm, intégré dans la boîte de vitesses, ce qui permet une conduite 100 % électrique dans des scénarios avec de faibles exigences de couple et aide le moteur à combustion à limiter la consommation de carburant. Lors du freinage, le moteur agit comme un générateur pour recharger la batterie de 48 V du système hybride.
En ce qui concerne les prix, Peugeot a annoncé que le nouveau 5008 commence à 39 150 € pour la version Hybride, tandis que la variante hybride rechargeable commence à 47 150 €. Le nouveau E-5008, 100 % électrique, a un prix de départ de 49 150 €.
Cependant, pendant la période de lancement, jusqu’au 31 juillet, le nouveau 5008 bénéficie de conditions spéciales, et dans ce sens, il est proposé à partir de 48 150 € dans la version 100 % électrique E-5008, tandis que la variante hybride rechargeable commence à 46 150 € et le 5008 Hybride à 36 650 €. Les premières livraisons du SUV sept places renouvelé de la marque Sochaux sont prévues pour septembre.
