Bugatti a enfin conclu les tests avec la supercar Bolide, un modèle conçu pour la piste et avec une production limitée à 40 unités, dont toutes ont déjà été vendues.
La marque de Molsheim a déjà révélé que les livraisons des premières unités commenceront bientôt, et les clients pourront profiter de la supercar équipée d’un moteur W16 de 8,0 litres capable de produire une impressionnante puissance de 1600 ch pour déplacer les 1 450 kg.
Le pilote d’essai de Bugatti, Andy Wallace, a déjà révélé que les performances de la Bolide sont à un niveau complètement différent de celles des autres supercars qu’il a conduites, mais qu’elle est facile à conduire à la limite et est assez rapide.
“Face à une voiture avec autant de capacité d’accélération et d’appui aérodynamique, beaucoup de gens ne croiraient pas que c’était possible. Même moi, je me suis retrouvé dans un état d’incrédulité après ma première conduite de la Bolide”, a révélé Andy Wallace.
La clé de la performance de la Bolide sur la piste réside dans les différentes technologies mises en œuvre pour la première fois dans un véhicule Bugatti, ainsi que dans des technologies qui ne sont généralement pas disponibles dans les modèles axés sur la piste, telles que l’ABS et l’ESP.
La Bolide dispose d’un monocoque ultraléger avancé en composite de fibre de carbone. Développée en collaboration avec Dallara, cette structure innovante a été conçue pour répondre aux mêmes exigences exigeantes de la compétition automobile.
Bugatti a déjà fait savoir que l’effort considérable investi dans le programme de développement du Bolide a porté ses fruits. Capable d’atteindre une vitesse maximale de 380 km/h en configuration de faible appui, la supercar exclusive pour circuit de la marque française a montré une aptitude en ligne droite supérieure à celle d’une voiture de Formule 1, où le record de vitesse absolu est de 373 km/h. Pour le Bolide, la seule limite est de trouver une ligne droite suffisamment longue pour atteindre 380 km/h.
« La sensation lorsque nous sortons d’un virage, appuyons sur l’accélérateur et profitons de toute la puissance est incomparable. Nous sortons du virage à 100 km/h, puis à 200 km/h et ensuite à 300 km/h, c’est une révélation absolue. Dans ce scénario spécifique, le Bolide serait capable de distancer une voiture de Formule 1. », a ajouté Wallace.
« Le développement du Bolide était une direction nouvelle, mais familière pour la marque. Son ADN de course démontre non seulement notre engagement indéfectible et nos capacités dans l’automobile haute performance, mais aussi notre héritage dans les courses. Les résultats de ce projet sont la preuve de notre capacité d’ingénierie, de notre savoir-faire et de notre patrimoine automobile – un résultat dont nous sommes extrêmement fiers, » a conclu Emilio Scervo, CTO de Bugatti Rimac.
