Alfa Romeo a enfin dévoilé le très attendu SUV compact Milano, le premier modèle entièrement électrique de la marque italienne et le plus petit SUV de la gamme.
Le nouveau Milano a été conçu pour être le modèle le plus sportif du segment, en particulier dans la variante haut de gamme Veloce, qui offre 240 ch et une configuration de châssis plus raffinée.
Le premier modèle 100% électrique d’Alfa Romeo est équipé d’un moteur électrique avec deux niveaux de puissance, 156 ou 240 ch dans le cas de la variante Veloce, alimenté par une batterie de 54 kWh que la marque italienne affirme offrir une haute densité énergétique. Plus précisément, dans la version de 156 ch, la batterie lithium-ion annonce une autonomie de 410 kilomètres dans le cycle WLTP ou 590 km en cycle urbain.
En ce qui concerne la recharge, le Milano peut être rechargé aux stations de charge rapide DC de 100 kW, nécessitant moins de 30 minutes pour charger la batterie de 10 à 80 %. Le Milano Speciale, exclusivement limité à l’édition de lancement, incarne le sportivité, la technologie et le confort dans une configuration unique qui comprend une sélection des meilleures spécifications offertes par la gamme, il est également équipé d’un chargeur embarqué triphasé de 11 kW pour garantir les meilleures performances de charge dans toutes les situations.
En plus des versions 100 % électriques, la Milano sera disponible avec une version hybride, avec traction avant ou transmission intégrale Q4. La variante hybride utilise une architecture hybride VGT de 48 V avec 136 ch. Le moteur à combustion interne est un moteur trois cylindres de 1,2 litre qui fonctionne selon le cycle de Miller et est équipé d’un turbo à géométrie variable et d’une distribution par chaîne pour une fiabilité maximale.
Le composant électrique est composé d’une batterie lithium-ion de 48 volts et d’un moteur électrique de 21 kW intégré dans la boîte de vitesses à double embrayage à 6 rapports, qui travaille en synergie avec l’onduleur et l’unité de contrôle de transmission pour garantir une efficacité maximale.
Alfa Romeo a souligné que la Milano hybride permet une expérience de conduite fluide pour la conduite en ville en mode électrique pendant plus de 50 % du temps.
La gamme Alfa Romeo Milano comprendra les versions Ellettrica, Ellettrica Veloce et Ibrida. La Milano Ellettrica Veloce est le haut de gamme, avec un moteur électrique unique de 240 ch. La puissance est transmise à l’essieu avant, avec l’aide d’un différentiel à glissement limité mécanique Torsen.
La configuration spécifique du châssis de la Veloce comprend « la direction la plus directe du segment » avec un rapport de 14,6. La suspension sportive a été abaissée de 25 mm par rapport aux autres versions du nouveau SUV Alfa Romeo et est combinée avec des barres stabilisatrices avant et arrière. Le système de freinage utilise des disques de 380 mm et des étriers monobloc à quatre pistons à l’avant.
Esthétiquement, l’extérieur de la nouvelle Milano est marqué par la section avant et la signature lumineuse avec des phares adaptatifs Full LED Matrix « 3+3 ». La calandre scudetto est partiellement couverte et le pare-chocs avant s’inspire des versions Quadrifoglio de la Giulia et du Stelvio, avec de généreuses prises d’air et un splitter intégré.
Le profil de la Milano met en avant les épaules arrière musclées, ainsi que les roues de 20 », tandis que dans la section arrière, les designers d’Alfa Romeo ont opté pour une finition « kamm tail », en référence à la Giulia TZ.
La nouvelle Milano se présente avec des dimensions compactes, à savoir 4,17 mètres de long, 1,78 mètre de large et 1,5 mètre de haut, englobant l’unicité du design Made in Italy original et moderne du Centro Stile Alfa Romeo, typique de la marque, qui affiche une forte identité, composée d’un nombre limité d’éléments incluant le légendaire blason, dans les variantes Leggenda et Progresso, peut-être la signature la plus célèbre et reconnaissable dans le monde de l’automobile.
La même inspiration se retrouve à l’intérieur où une grande attention a été portée aux détails, à l’utilisation des meilleurs matériaux, et à la disposition de tous les contrôles à portée de main du conducteur, avec un volant compact pour s’adapter à tous les styles de conduite.
Il convient également de noter le tableau de bord avec son design « téléscopique » emblématique, qui comprend un écran TFT entièrement numérique de 10,25″, offrant un accès aux données de la voiture et aux réglages de la technologie de conduite.
Déjà au centre du tableau de bord et orienté vers le conducteur, il y a un système à écran tactile de 10,25″ développé pour fonctionner avec des widgets, avec des composants graphiques conçus pour une interaction intuitive avec toutes les fonctions, qui peuvent être personnalisées par un simple mouvement de glisser-déposer rapide. De plus, la Milano est équipée de sièges sportifs Sabelt avec un dossier enveloppant qui allie haute résistance mécanique, ergonomie et légèreté structurelle.
En ce qui concerne le stockage, la Milano dispose d’un coffre de 400 litres accessible grâce à une technologie mains libres, ainsi qu’un compartiment de rangement pratique pour les câbles de charge, dans la version 100 % électrique, situé sous le capot.
Pour accroître encore le confort, la Milano propose une gamme de fonctionnalités d’assistance au conducteur pour aider au contrôle longitudinal et latéral du véhicule (conduite autonome de niveau 2). Avec les capteurs de stationnement à 360°, la caméra arrière à 180° surveille la zone environnante pour offrir un système de stationnement semi-autonome innovant et pratique. De plus, la Milano peut également inclure une technologie d’accès par proximité pour ouvrir et fermer rapidement et facilement la voiture.
En termes de connectivité, l’intégration de l’assistant virtuel Hey Alfa et de ChatGPT (A.I.) se distingue, utilisant la reconnaissance vocale pour fournir un « co-pilote » utile et discret pour des informations, des conseils et répondre à tous les besoins du conducteur lors de ses voyages.
Alfa Romeo a annoncé que les commandes pour la Milano commenceront au Portugal en mai prochain, lorsque la marque italienne révélera les prix pour le marché national du nouveau SUV.
