Toprak Razgatlioglu mostró su dominio una vez más en Estoril, logrando la victoria en la Carrera 1 bajo condiciones secas pero desafiantes. A pesar de liderar el grupo y asegurar otra victoria, el piloto turco expresó sentimientos encontrados sobre la carrera, citando una falta de emoción debido a su carrera en solitario al frente. Razgatlioglu, quien aseguró la pole position en la sesión de Superpole de la mañana, tomó el control de la carrera en la quinta vuelta y nunca miró atrás, asegurando una victoria cómoda.
Jugando a lo Seguro
A pesar de su actuación dominante, Razgatlioglu explicó que optó por un enfoque cauteloso a lo largo de la carrera. «Estaba montando solo, así que estaba aburrido», le dijo sinceramente a GPOne. «Pero no tomé riesgos. Jugué a lo seguro porque necesitaba ganar, y estaba preocupado por el desgaste del neumático SCX demasiado rápido. No presioné fuerte al principio para evitar eso, y me concentré en mantener un ritmo constante alrededor de 1’37 por vuelta.»
Razgatlioglu también señaló que la pista tenía menos agarre que en años anteriores, particularmente desde la Curva 7 hasta la Curva 9, y espera mejores condiciones en la carrera del domingo. «Disfruto de esta pista, pero el agarre no es lo que solía ser», dijo. «Espero que no llueva mañana y que las condiciones mejoren.»
Opciones de Neumáticos y Estrategia
Los compuestos de neumáticos de Pirelli fueron un tema importante para Razgatlioglu, quien reveló su decisión cautelosa al elegir los neumáticos. Optó por usar el neumático SC02 en lugar del SCX, una elección que dio sus frutos pero que lo dejó pensando en lo que podría haber sido. «Hice un par de vueltas con el SCX de desarrollo antes de la carrera, y se sintió bien, casi como un SCQ. Pero no estaba seguro de cuánto duraría, así que opté por el SC02. No sé si alguien más lo usó, pero me gusta probar cosas diferentes.»
El líder del WorldSBK admitió que, aunque su ritmo fue sólido, se sintió frustrado por su incapacidad para bajar a la zona de 1’36” durante la carrera debido a algunos problemas de deslizamiento al empujar la moto. «Por eso estaba aburrido,» bromeó Razgatlioglu.
Espacio para Mejorar con BMW
A pesar de la victoria, Razgatlioglu reconoció que aún hay espacio para mejorar con su máquina BMW. «A diferencia de Aragón, donde luché, comenzamos bien aquí, pero hay más por hacer. Necesitamos mejorar en áreas como la chicana, especialmente con el freno del motor. Estoy perdiendo demasiado tiempo en ese sector,» explicó. «Si podemos dar un paso adelante, creo que podemos lograr vueltas de 1’36” mañana.»
Reflexionando sobre la Caída de Bautista y el Rendimiento de Bulega
Cuando se le preguntó sobre la caída de Álvaro Bautista durante la carrera, Razgatlioglu admitió que no estaba al tanto hasta las últimas vueltas. «No sabía que Bautista había caído hasta el final. Solo estaba tratando de mantenerme a su ritmo porque es aburrido andar solo. Su ritmo no estaba mal.»
En cuanto a Nicolò Bulega, que terminó cerca, Razgatlioglu tuvo grandes elogios para el piloto de Ducati. «Bulega es un piloto rápido. No sé si habríamos luchado si Bautista no se hubiera caído, pero es fuerte en los fines de semana de carrera, particularmente los domingos. Espero mejorar mañana, y creo que todos seremos más competitivos una vez que tengamos un mejor ajuste después de más vueltas en condiciones secas.»
Con una carrera completada, Razgatlioglu sigue centrado en mejorar su rendimiento en la última carrera del fin de semana, esperando mantener su buena forma y continuar su impulso por el título de WorldSBK.
