Toprak Razgatlioglu, el campeón reinante de World Superbike (WorldSBK) en 2021 y 2024, ha puesto su mirada en MotoGP para 2026, pero solo si la oferta proviene de un equipo de fábrica. Según su manager, Kenan Sofuoglu, el piloto turco solo dará el salto a MotoGP bajo las circunstancias adecuadas, es decir, un contrato de fábrica similar a los acuerdos de alto perfil de pilotos de élite como Jorge Martin en Pramac, quien disfruta del apoyo total de Ducati.
Sofuoglu dejó claro que el objetivo de Razgatlioglu es competir al más alto nivel con la mejor maquinaria disponible, diciendo: “En 2026 nos gustaría ir a MotoGP, ese es nuestro objetivo. Evaluaremos todas las oportunidades sobre la mesa.” Sin embargo, también enfatizó que no están dispuestos a conformarse con un equipo que no sea de fábrica, como el actual acuerdo de Marc Marquez con Gresini, que él calificó de inadecuado para las ambiciones de Razgatlioglu.
“Marc tiene un gran apoyo y fuerza detrás de él, mientras que nosotros en Turquía no tenemos patrocinio, ni mucho menos peso en términos de apoyo”, explicó Sofuoglu, sugiriendo que Razgatlioglu necesitaría el respaldo total de un fabricante para tener éxito en el feroz paddock de MotoGP.
Razgatlioglu probó anteriormente la moto de MotoGP de Yamaha, pero, sin una oferta sólida del equipo, optó por firmar con BMW, donde ha continuado brillando en el campeonato de WorldSBK. Si bien BMW sigue siendo su prioridad actual, Sofuoglu dejó la puerta abierta para MotoGP si llega la oferta adecuada de una fábrica después de 2025. “En este momento BMW es nuestra prioridad, pero aún no sabemos qué sucederá después de 2025”, dijo.
Curiosamente, BMW podría tener un interés en este posible movimiento, ya que han circulado rumores sobre el interés del fabricante alemán en entrar en MotoGP durante la revisión de regulaciones de 2027. Aunque la línea de tiempo difiere, una colaboración entre Razgatlioglu y BMW podría ser una posibilidad intrigante para el futuro, especialmente considerando la adquisición de los datos de MotoGP de Suzuki por parte de BMW tras la salida del fabricante japonés del deporte en 2022.
Con 29 años, Razgatlioglu sería uno de los pilotos más veteranos en unirse a la parrilla de MotoGP, compitiendo contra una generación más joven de talento. Sin embargo, Sofuoglu se mantiene optimista, enfatizando que la edad no será una barrera si Razgatlioglu asegura el paquete adecuado.
El paddock de MotoGP podría pronto dar la bienvenida a una de las estrellas más brillantes de WorldSBK, pero solo si un asiento de fábrica se alinea con las ambiciones de Razgatlioglu. Hasta entonces, el piloto turco continúa dominando en el campeonato de Superbike Mundial, con su futuro en MotoGP aún en el aire.
