Norton, uno de los nombres legendarios en el mundo de las motocicletas, se está recuperando bajo la propiedad de TVS después de declarar quiebra a principios de 2020. El futuro se ve prometedor mientras la empresa se prepara para regresar a la competición.
A mediados de junio, Brian Gillen, el nuevo Jefe de Desarrollo de Norton, asistió a la reunión de Dorna, FIM y la Asociación de Fabricantes (MSMA) en Misano para definir los reglamentos técnicos para la próxima clase de entrada que debutará en 2026.
Actualmente, Norton tiene una producción a pequeña escala centrada únicamente en el Reino Unido, pero planea expandir su gama significativamente. En cuanto a las carreras, Gillen admitió a SPEEDWEEK.com que hay interés en regresar a las pistas y está estableciendo su presencia en el paddock de WSBK:
– En Norton, somos muy conscientes de nuestro pasado y tradición, pero al mismo tiempo, somos muy visionarios. Esto nos abre muchas posibilidades para hacer grandes cosas. Norton ha sido innovador desde el principio, y la marca siempre ha destacado en eso. En el futuro, podríamos tener productos que se ajusten a categorías de carreras actuales y nuevas. Lo que exactamente haremos sigue siendo un secreto muy bien guardado. Pero puedo revelar que tenemos personas muy talentosas trabajando en ello. Y puedo decir que he reconstruido algunos puentes en este paddock y reactivado viejos contactos para entender la dirección que están tomando los reglamentos técnicos en el paddock de SBK.
Vale la pena señalar que Norton tiene una larga historia en las carreras, incluyendo dos títulos de campeón del mundo de 500cc ganados en 1950 y 1951.
