Después de consolidar éxitos en el rally, KTM está invirtiendo cada vez más en carreras en carretera. La bandera es MotoGP, donde está comenzando a convertirse en un competidor sólido para las posiciones más altas, y el Campeonato Mundial de Supersport debería ser el próximo programa.
El fabricante de Mattighofen ya está en el Campeonato Mundial de Supersport 300, con dos motos RC 390 R operadas por Freudenberg KTM-Paligo Racing. Según el sitio web GPOne.com, ahora están considerando un ‘proyecto innovador’ para el WSSP, fortaleciendo así su presencia en el paddock de campeonatos de motos derivadas de producción.
Las discusiones con la FIM y Dorna han estado en curso durante varios meses, y Mike Leitner estuvo recientemente en la ronda de Barcelona. Por ahora, se está planeando una prueba con la nueva moto, que se espera que tenga lugar durante una de las próximas rondas del Campeonato Británico de Superbikes, cuyas motos tienen la misma configuración que se encuentra en el Campeonato Mundial.
¿Cuál será el modelo si KTM entra en el WSSP? Se espera que la elección recaiga en la RC 990, con un motor de dos cilindros y una potencia que podría estar entre 135hp y 145hp. Sin embargo, la cilindrada puede necesitar ser modificada, a menos que las regulaciones cambien; actualmente, solo permiten 960cc para motores de dos cilindros.
El Grupo Pierer Mobility ya está representado en el WSSP. MV Agusta, recientemente adquirida por los austriacos, compite a través de MV Agusta Corse Clienti, además de tener dos motos entregadas a Motozoo ME AIR Racing. Sin embargo, la presencia de la marca italiana no afecta necesariamente la entrada de KTM, especialmente dado que existe la posibilidad de que ambos fabricantes tengan proyectos separados en MotoGP en el futuro.
