Álvaro Bautista tuvo un día difícil en la Ronda Francesa de Motul del Campeonato WorldSBK, terminando en la sexta posición durante la Práctica Libre 2. La sesión estuvo marcada por una fuerte caída de Toprak Razgatlioglu, que provocó la salida de las banderas rojas. Aunque Bautista también experimentó una caída en la Curva 8, pudo regresar a la pista y completar la sesión. A pesar de las dificultades, Bautista compartió sus pensamientos desde Magny-Cours, expresando insatisfacción con el resultado del día, pero manteniéndose optimista para el fin de semana.
Al hablar sobre su caída, Bautista dijo:
«Esta mañana comenzamos con los nuevos neumáticos Pirelli que Andrea probó. No noté una gran mejora en las condiciones más frías, particularmente con el delantero. El neumático trasero también se movía bastante.»
Por la tarde, las condiciones mejoraron ligeramente, pero después de la bandera roja por la caída de Toprak, Bautista hizo algunos cambios en la configuración que llevaron a su caída.
«Me sentía bien, con buen ritmo, pero después de los ajustes en la parte trasera, caí en la Curva 8. Afortunadamente, fue una caída leve, sin problemas para mí.»
Continuó:
«También probamos otra configuración para la entrada de la moto, pero nuevamente, no me sentí cómodo. Así que mañana volveremos a nuestra configuración estándar, que prefiero, y haremos ajustes más pequeños a partir de ahí.»
En Camino a la Mejora
A pesar de los contratiempos, Bautista se mantiene positivo sobre el fin de semana.
«Estoy contento con la dirección en la que vamos. Aunque no encontramos mejoras con los cambios de hoy, esto es normal en las carreras. A veces, no obtienes los resultados que esperas.»
También destacó la previsión del tiempo impredecible, lo que podría complicar aún más el fin de semana.
«La previsión sigue cambiando, y será un desafío para todos si llueve. No hemos tenido lluvia aquí en un par de años, así que adaptarse será crucial.»
Desafío Aumentado con Motos Más Pesadas
Bautista también señaló las crecientes dificultades con las motos más pesadas, un factor que se ha vuelto más pronunciado este año.
«La moto más pesada siempre es más difícil de manejar, ya sea en seco o en mojado. He notado más dificultad al cambiar de dirección en comparación con el año pasado, y ha sido un problema creciente.»
Preocupaciones por la Seguridad Tras el Accidente de Toprak
Bautista abordó el fuerte accidente de Toprak Razgatlioglu, expresando alivio de que el piloto turco esté bien, pero también planteando preocupaciones sobre la seguridad en la pista.
«Fue un accidente extraño y poco habitual. Solo 30 centímetros más, y podría haber sido desastroso. Quizás una valla aérea hubiera sido mejor en ese punto. Lo más importante es que Toprak está bien, pero esta pared necesita ser revisada.»
A medida que Bautista se prepara para el resto del fin de semana, se mantiene enfocado en refinar la configuración de la moto y adaptarse a las condiciones que el clima francés pueda traer.
