«Durante la guerra, nuestro objetivo estratégico es preservar la infraestructura de aviación y el personal calificado para que, cuando llegue el momento, podamos reanudar los vuelos civiles lo más rápido posible,» declara Oleksii Kuleba, Ministro de Desarrollo de Comunidades y Territorios de Ucrania, durante la presentación de una hoja de ruta transformadora en Varsovia.
Ucrania ha dado un paso significativo hacia la normalización de los viajes aéreos civiles en medio de las hostilidades en curso al presentar una hoja de ruta detallada para la reapertura parcial de su espacio aéreo. Anunciada el 30 de octubre de 2024 por el Ministerio de Desarrollo de Comunidades y Territorios en una importante conferencia en Varsovia, esta iniciativa marca un esfuerzo crítico para restaurar el sector de la aviación que ha estado inactivo desde que comenzó la invasión a gran escala en febrero de 2022.
El Vice Ministro Serhii Derkach presentó un plan metódico que aborda componentes clave, como evaluaciones de riesgos para la aviación civil, medidas de seguridad en la navegación aérea y la preparación de los aeropuertos de Ucrania para manejar las operaciones reanudadas. La hoja de ruta también esboza mecanismos para coordinar la aviación civil y militar, asegurando que la reapertura del espacio aéreo no comprometa la seguridad nacional.
La formulación de esta hoja de ruta ha sido un esfuerzo colaborativo, apoyado por la Embajada de EE. UU. en Ucrania, el Servicio Estatal de Aviación, la Empresa Estatal de Servicios de Tráfico Aéreo (Uksatse), el Comando de la Fuerza Aérea y la dirección de importantes aeropuertos internacionales ucranianos, incluidos Boryspil y Lviv. Mary Elizabeth Madden, Consejera Económica de la Embajada de EE. UU., enfatizó el compromiso de Estados Unidos: «Nuestra experiencia y apoyo técnico son fundamentales para ayudar a Ucrania a lograr una reapertura segura y eficiente de su espacio aéreo, fomentando la resiliencia y la recuperación económica.»
Aunque el ministerio no ha especificado qué aeropuertos se reabrirán primero, The Kyiv Independent informó a principios de este año que los aeropuertos de Lviv, Uzhhorod y Boryspil en Kyiv están bajo consideración, a la espera de evaluaciones de seguridad. La participación de aerolíneas internacionales como LOT Polish Airlines, SkyUp Airlines, Turkish Airlines y Wizz Air destaca el apoyo global a los esfuerzos de Ucrania por rejuvenecer su industria de la aviación.
Kris Osborn, presidente de Warrior Maven y ex experto del Pentágono, comentó sobre la importancia de la hoja de ruta: «Esta iniciativa no solo tiene como objetivo rejuvenecer el sector de la aviación de Ucrania, sino que también sirve como un testimonio del compromiso inquebrantable del país para restaurar la normalidad y la estabilidad económica en medio del conflicto en curso.»
Sin embargo, el camino hacia adelante no está exento de obstáculos. La Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (Eurocontrol) había proyectado en abril de 2023 que las restricciones en el espacio aéreo podrían permanecer hasta 2029. A pesar de estas proyecciones, la planificación estratégica de Ucrania y las asociaciones internacionales indican una fuerte determinación para acelerar el proceso de reapertura y abordar los desafíos asociados.
A medida que Ucrania continúa protegiendo su infraestructura de aviación y su fuerza laboral, el sólido apoyo de Estados Unidos y otros aliados internacionales sigue siendo crucial. Esta hoja de ruta representa un enfoque visionario para equilibrar la seguridad nacional con imperativos económicos, asegurando que Ucrania esté bien preparada para reanudar rápidamente las operaciones aéreas civiles una vez que el conflicto disminuya.
Fuente: Perspectivas y análisis basados en informes de Kateryna Hodunova, The Kyiv Independent, y declaraciones de Kris Osborn, presidente de Warrior Maven.
