Porsche ha ampliado el número de versiones del Taycan a 16, con la introducción de tres nuevas variantes. La gama ahora es más completa con la adición del Taycan 4 y el GTS, disponibles en formatos de sedán y Sport Turismo.
El coche deportivo eléctrico supera a su predecesor en casi todos los aspectos. Los nuevos modelos tienen más potencia, mayor autonomía, aceleración más rápida y se cargan en menos tiempo con mayor estabilidad.
Además, todas las versiones del Taycan cuentan con una lista de equipamiento estándar aún más extensa y vienen con la última generación de la Experiencia del Conductor Porsche.
La mejora en el rendimiento y la eficiencia se justifica por la introducción de un nuevo motor trasero con 80 kW de potencia adicional en comparación con su predecesor en todos los modelos, un inversor modificado con software optimizado, baterías más potentes, gestión térmica revisada, una bomba de calor de nueva generación y una estrategia de recuperación y tracción total modificada. Como resultado, en estaciones de carga de 800V de corriente continua, la carga se puede realizar a una potencia de hasta 320 kW.
El Taycan 4 se beneficia de dos motores, uno en cada eje, proporcionando tracción total. Este modelo estaba disponible anteriormente en la gama Cross Turismo, pero ahora es una opción en el formato de sedán.
En términos de rendimiento, la potencia del Taycan 4 varía según la batería instalada, con la opción de Performance estándar o Performance Plus. El resultado es una potencia de sobreimpulso de 408 hp o 435 hp, respectivamente, al usar el Launch Control.
La autonomía del Taycan 4 también depende de la batería elegida. La batería Performance promete una autonomía de hasta 559 kilómetros, mientras que la batería Performance Plus permite una distancia de 643 kilómetros.
Porsche también ha revelado que el Taycan 4 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos, lo que lo hace dos décimas de segundo más rápido que su «hermano» de tracción trasera.
En el exterior, el Taycan 4 se destaca con ruedas Aero de 19’’ y pinzas de freno negras, así como faros LED Matrix. Además, el Porsche Traction Management (PTM) y la Suspensión Neumática Adaptativa con el Porsche Active Suspension Management (PASM) vienen de serie.
El interior incluye asientos delanteros eléctricos Comfort de serie, revestimiento parcial de cuero negro, un paquete de detalles en plata oscura, un volante deportivo de cuero, protectores de umbral de puerta de aluminio cepillado en plata y el paquete Sound Plus.
Por su parte, la versión GTS es capaz de entregar una potencia total de 700 hp, utilizando el “control de lanzamiento” y en “sobretensión.” El paquete Sport Chrono viene de serie y cuenta con un botón que, al ser presionado, permite un adicional de 100 hp durante 10 segundos. El Taycan GTS y el GTS Sport Turismo aceleran de 0 a 100 km/h en solo 3.3 segundos, lo que es 0.4 segundos más rápido que sus predecesores. La berlina tarda-
solo 10.4 segundos en acelerar de 0 a 200 km/h – 1.6 segundos menos que el predecesor. La autonomía también ha mejorado en más de 120 kilómetros, alcanzando un nuevo total de 628 kilómetros (WLTP).
Para mostrar el emocionante carácter de un GTS, se le ha asignado un perfil de sonido más distintivo, similar al del Taycan Turbo S. Esta característica de sonido lo distingue de otros modelos Taycan.
Tanto el exterior como el interior son igualmente distintivos, presentando varios detalles en negro o gris antracita en el exterior. Una nueva característica en el Taycan GTS, en comparación con su predecesor, son los parachoques delanteros y traseros de diseño deportivo con
Incrustaciones negras brillantes, un acabado que también se utiliza en las bases de los espejos retrovisores exteriores. Por otro lado, tanto las ruedas de diseño Aero de 20”, estándar en el Taycan Turbo S, como las ruedas de diseño RS Spyder de 21”, están disponibles como opciones y están pintadas exclusivamente en gris antracita para la versión GTS.
Porsche ya ha anunciado que las nuevas variantes del Taycan están disponibles para pedido, con precios que comienzan en €112,612 para el Taycan 4, mientras que el GTS comienza en €156,128. El Taycan GTS Sport Turismo comienza en €157,154. Se espera que las primeras entregas comiencen a principios de 2025.
