Después de su paso por Red Bull KTM en MotoGP, Miguel Oliveira regresó a un equipo satélite, esta vez el de Aprilia. Inicialmente, era RNF y ahora es con Trackhouse Racing, que tiene mayores sinergias con el fabricante de Noale, proporcionando una moto actualizada.
El piloto portugués mencionó que el año pasado sintió que este tipo de situación podría hacer que los comentarios fueran más positivos: ‘Tuve un año en el que, obviamente, tenía comentarios valiosos sobre la moto, pero estaba corriendo con una moto de un año, y eso era básicamente repetir lo que los chicos repitieron el año anterior, probablemente de una manera diferente, probablemente con un poco más de detalle, menos detalle, pero al final más o menos los comentarios eran esos. Siento que el impacto podría ser mucho más positivo si tuviéramos a todos los chicos en la misma moto de especificación. Y eso es lo que está sucediendo este año’.
Oliveira mencionó que el camino a seguir es tener dos equipos relativamente cercanos: ‘Es cierto que no es fácil proporcionar el apoyo técnico en términos de personas y hacer un tipo completo de segundo equipo de fábrica. Pero estamos buscando eso, creo que ese es el camino a seguir en el futuro. En este momento, básicamente tengo la misma moto y eso es todo. Agregamos un ingeniero de rendimiento a cada lado del garaje: uno para Raúl [Fernández] y uno para mí. Pero es cierto que una vez que no estás al 100% en MotoGP hoy en día sientes que no estás del todo ahí. Pero las diferencias son tan pequeñas que te hacen caer fuera de donde la televisión está filmando. No es fácil, pero estamos llegando allí’.
Sobre la diferencia entre estar en un equipo satélite y un equipo de fábrica, el #88 explicó: ‘Es diferente. La diferencia es que los chicos se están enfocando en ti y todos están pensando en tus comentarios – y no solo al final del día «tengamos una reunión y probablemente intentemos ayudarte». Esa es la principal diferencia, digamos – durante el día, durante las sesiones’.
