Las dificultades para lograr un rendimiento competitivo están afectando actualmente a todos los pilotos de Honda. Y ni siquiera la especificación de la moto probada en Jerez trae indicaciones más alentadoras.
El piloto de LCR Honda, Takaaki Nakagami, mencionó que los problemas persisten a pesar de las muchas diferencias en la RC213V que probó el lunes en Jerez:
– Tuve la oportunidad de dar algunas vueltas y, desafortunadamente, no sentí ninguna sensación positiva. El problema principal seguía siendo el mismo, incluso si parece una moto diferente: aerodinámica, chasis, todo es diferente. Pero en la pista la sensación es la misma, todavía carece de agarre trasero, de giro. Es la misma sensación, así que el tiempo por vuelta no llega. Probamos un par de cosas, intentamos pequeños ajustes, pero el problema es demasiado grande.
Para el piloto japonés, la mayor dificultad radica en las curvas rápidas: ‘En las curvas de alta velocidad la sensación es realmente mala. Este es mi punto más fuerte, pero de alguna manera este año fui mucho más lento que el año pasado, que es solo en las curvas de alta velocidad. En las curvas lentas y en la frenada estoy mejorando mucho en los datos, pero desafortunadamente siempre pierdo tiempo en las curvas de alta velocidad. No puedo mantener la velocidad, girar es realmente difícil. Probamos una idea diferente y la sensación fue que era rápido en las curvas rápidas. Pero no sé para el futuro; si mantenemos esta idea o probamos la especificación 2024 y tratamos de combinar la nueva idea con esta especificación. No lo sé, veamos qué decide HRC para el futuro’.
Nakagami también dijo: ‘El viernes mencioné que realmente estoy teniendo dificultades en las curvas de alta velocidad, pero no tenían idea durante el fin de semana. En la prueba del lunes, probamos un par de cosas, encontramos algo, pero no sabemos qué dirección quiere tomar HRC para el futuro’.
