Aún no hay confirmación oficial, pero el manager de Enea Bastianini, Carlo Pernat, declaró esta semana que el piloto estará en una KTM oficial en MotoGP en 2025, lo que lo colocaría en Red Bull GasGas Tech3, considerando que Red Bull KTM ya tiene a Brad Binder y Pedro Acosta.
A pesar de la fiabilidad de esta fuente, no se ha hecho ningún anuncio formal. Sin embargo, la aparente llegada de Bastianini a KTM (o Pierer Mobility, si lo prefieres) representa una seria amenaza para el futuro de Augusto Fernández. Fernández está actualmente sin contrato y forma parte de Tech3.
Esta es su segunda temporada en MotoGP, pero sus resultados y actuaciones siguen siendo modestos: ha puntuado en solo tres de las primeras siete carreras principales, tiene tres abandonos y su mejor resultado ha sido un 11º lugar. Se encuentra en la 17ª posición del campeonato, justo detrás de Jack Miller (Red Bull KTM).
Así, el futuro de Fernández en MotoGP podría estar en peligro, ya que aún no ha mostrado actuaciones lo suficientemente fuertes como para convencer a otro equipo de elegirlo si deja Tech3. Y algo de lo que la parrilla carece para 2025 son asientos disponibles.
El futuro de Miller en la clase premier también puede estar en duda. Sin un lugar en el equipo de fábrica de KTM, el australiano ha admitido que está buscando trabajo. Una «degradación» a Tech3 podría ser una opción, pero con la llegada de Bastianini, esto podría complicar las cosas; vale la pena recordar que Miller está en una crisis de resultados y rendimiento, habiendo puntuado en solo dos de las primeras siete carreras principales del año.
La posible adición de Bastianini a Red Bull GasGas Tech3 sería otra sorpresa significativa en este mercado de pilotos de MotoGP, lo que podría desencadenar otros movimientos inesperados o previamente improbables.
