Francesco Bagnaia aseguró la victoria en el GP de Austria el pasado domingo, pero la carrera vino con sus desafíos, particularmente con el neumático trasero proporcionado para el Red Bull Ring, que causó un aumento en el deslizamiento de los neumáticos.
Cuando se le preguntó cómo manejó el deslizamiento de la rueda trasera, el piloto italiano explicó en una conferencia de prensa que adaptó su estilo de conducción: ‘Solo estaba tratando de esperar con el acelerador hasta que encontrara una buena tracción, porque si no, la parte trasera estaba patinando mucho. Salir de la curva 3 y la curva 10 era difícil de manejar’.
Por otro lado, Bagnaia mencionó que se realizó un trabajo significativo en la electrónica durante la ronda austriaca, específicamente reduciendo la intervención del control de tracción:
– Creo que trabajamos mucho con la electrónica todo el fin de semana y dimos un paso atrás eliminando mucho control de tracción solo para tenerlo más en mi mano y fue más fácil de manejar.
