Zane Maloney recientemente completó su primera prueba en la NTT IndyCar Series y está ansioso por más oportunidades en el futuro. Actualmente clasificado en cuarto lugar en el campeonato de F2, con dos victorias y seis podios en su haber, Maloney está planeando estratégicamente su camino profesional más allá de la conclusión de la temporada de F2. Ha tenido conversaciones prometedoras con varios equipos de IndyCar y recientemente participó en una sesión de prueba con Rahal Letterman Lanigan Racing el 1 de agosto. Durante la prueba, que tuvo lugar en el Indianapolis Motor Speedway en su circuito de carretera, Maloney tuvo la oportunidad de conducir aproximadamente 100 vueltas en un coche RLL Dallara DW12-Honda, a pesar de las condiciones meteorológicas mixtas.
Como el único coche en la pista, Maloney no tuvo la ventaja de comparar su rendimiento con otros pilotos en el IndyCar híbrido. Sin embargo, mostró una velocidad y eficiencia impresionantes, lo cual no es sorprendente considerando el éxito de otros pilotos de Fórmula 2 que han hecho la transición a la serie de monoplazas americana, como Christian Lundgaard, Juri Vips y el campeón reinante Theo Pourchaire, todos los cuales han destacado al llegar.
Reflexionando sobre su primera prueba, Maloney expresó su satisfacción, afirmando: «No creo que pudiera haber ido mucho mejor». Apreció la cálida bienvenida del equipo y su meticulosa preparación para la prueba. A pesar de algunas interrupciones debido a la lluvia, logró completar vueltas valiosas y ganar experiencia en diversas condiciones. Maloney destacó la diferencia en el comportamiento de los neumáticos entre IndyCar y Fórmula 2, enfatizando la necesidad de adaptarse a las características del coche más pesado. Sin embargo, se sintió rápidamente cómodo y confiado, tanto en condiciones secas como húmedas, y consideró el día un éxito. Reconoció que siempre hay margen de mejora, pero con más tiempo en un IndyCar, cree que puede perfeccionar aún más sus habilidades.
Maloney notó muchas similitudes entre el Dallara IndyCar y el coche Dallara F2 2024 que actualmente conduce para Rodin Motorsport. Encontró que el estilo de conducción es bastante similar, aunque reconoció que los circuitos urbanos en EE. UU. presentan algunos desafíos únicos. La principal diferencia que encontró fue con los neumáticos, ya que se comportan de manera diferente a los Pirelli usados en la Fórmula 2. Maloney se adaptó a los tiempos de frenado y giro más largos del coche más pesado, atribuyendo su experiencia en la Fórmula 2 a ayudarle a desarrollar el estilo de conducción necesario.
A lo largo de la prueba, Maloney disfrutó mucho empujarse al límite con cada vuelta y proporcionar al equipo comentarios valiosos. Expresó su gratitud por la oportunidad de aprender y mejorar, enfatizando los aspectos positivos del día. Mirando hacia el futuro, Maloney está decidido a crear oportunidades para sí mismo dentro del paddock de IndyCar, ya que numerosos equipos están buscando pilotos talentosos para llenar asientos vacíos o elevar sus plantillas.
Mientras que el sueño último de Maloney es competir en Fórmula 1, reconoce que hay factores fuera de su control. Ve a IndyCar como un campeonato excepcional y estaría extremadamente agradecido por la oportunidad de competir en él. Reconoce el alto nivel de competencia entre los pilotos y equipos en IndyCar, enfatizando la diversa gama de circuitos, incluidos circuitos urbanos, óvalos y pistas de carretera, lo que hace que la serie sea particularmente atractiva para los pilotos. Maloney está emocionado de continuar su camino en IndyCar, explorando las opciones disponibles y manteniéndose abierto a las posibilidades que se avecinan. Está comprometido con la mejora continua y espera forjar una carrera exitosa en el automovilismo colaborando con el mejor equipo para maximizar su potencial.
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