Zak O’Sullivan, representando a ART Grand Prix de Gran Bretaña, emergió como el ganador en la carrera destacada de Fórmula 3 celebrada en Mónaco. La victoria de O’Sullivan llegó después de que aprovechara la parada en boxes durante el periodo del Virtual Safety Car. Inicialmente, el piloto que partió desde la pole dominó la carrera, pero desafortunadamente tuvo que retirarse, dejando a O’Sullivan en una posición favorable para reclamar la victoria. O’Sullivan hizo su parada en boxes rápidamente cuando se agitaron las banderas amarillas, lo que le permitió adelantar a Isack Hadjar y asegurar la victoria antes de que se desplegara el Virtual Safety Car.
La carrera comenzó con Verschoor saliendo desde la pole position, seguido por Victor Martins y los otros 11 mejores pilotos que también optaron por neumáticos blandos. Como la carrera requería una parada en boxes obligatoria, 18 pilotos eligieron usar neumáticos blandos para crear una diferencia, mientras que cuatro pilotos comenzaron con neumáticos superblandos. Verschoor tuvo un buen inicio, mientras que Martins cayó al 14º lugar debido a un inicio lento, lo que dio a Hadjar y Paul Aron la oportunidad de avanzar.
Bearman hizo un movimiento impresionante en la primera vuelta, ganando cinco posiciones y adelantando a Gabriel Bortoleto, quien estaba usando neumáticos superblandos, para asegurar un final en puntos. En la vuelta de apertura, Jak Crawford hizo un movimiento audaz por el exterior de Kush Maini en la curva, lo que resultó en que Maini chocara contra la pared. Sin embargo, Crawford, que corría para DAMS, se retiró de la carrera en la vuelta 3 y fue investigado posteriormente por causar la colisión.
El piloto junior de Mercedes, Kimi Antonelli, estaba marcando la vuelta más rápida en la quinta posición, pero enfrentó un problema con su coche de Prema Racing que estaba filtrando hielo seco. Mientras tanto, Verschoor continuó aumentando su ventaja sobre Hadjar en la segunda posición, con el objetivo de asegurar puntos valiosos en la clasificación de pilotos. Antonelli también logró crear un espacio entre él y el piloto de Trident, Roman Stanek, en la sexta posición, alejándose por 1.3 segundos en su búsqueda del cuarto lugar.
El compañero de Antonelli en Prema Racing, Bearman, mantuvo la séptima posición, aunque sus neumáticos super blandos comenzaron a degradarse a medida que avanzaba la carrera. Pepe Marti fue el primer piloto en hacer la parada obligatoria en boxes, cambiando de neumáticos super blandos a blandos en la vuelta 11. Antonelli, ansioso por avanzar, siguió de cerca a Franco Colapinto, un piloto junior de Williams, y marcó la vuelta más rápida en la vuelta 14.
En el mundo del automovilismo, el actual líder del campeonato, Zane Maloney, fue a los pits y optó por neumáticos blandos mientras estaba en la posición 20.
Enzo Fittipaldi tuvo una parada en boxes lenta en la vuelta 16, lo que le hizo caer a la 18ª posición al salir de los pits.
Bearman, un piloto de la Academia Ferrari, siguió su ejemplo y realizó su parada obligatoria en la vuelta 17, cambiando de neumáticos super blandos a blandos.
Antonelli, cerrando lentamente la brecha a solo 0.3s, siguió detrás del piloto de MP Motorsport en una feroz batalla por el cuarto lugar.
Bortoleto reaccionó a la parada en boxes de Bearman en un intento de ganar posiciones en los puntos, esperando adelantarlo en pista.
En la parte delantera de la carrera, Verschoor logró construir una ventaja de cuatro segundos entre él y el perseguidor Hadjar, pero pronto reportó algunos problemas técnicos.
Hubo una parada momentánea cuando el líder de la carrera cortó la curva en la Vuelta 10, pero rápidamente recuperó la velocidad total, posiblemente debido a un problema de temperatura.
Rafael Villagomez se apresuró a los pits en la vuelta 20 para reemplazar su alerón delantero dañado, mientras que Stanek también se detuvo para cambiar a neumáticos blandos.
Antonelli decidió optar por un juego de neumáticos super blandos, pero tuvo dificultades para calentarlos a la temperatura adecuada en su batalla contra su compañero Bearman.
En la vuelta 23, los dos pilotos de Prema se involucraron en una emocionante batalla rueda a rueda en la curva, con Bearman finalmente superando a Antonelli por el interior utilizando sus neumáticos blandos más viejos.
Verschoor tuvo una parada en boxes lenta en la vuelta 24, dejándolo vulnerable ante Hadjar, quien tenía neumáticos más viejos.
Los dos pilotos lucharon ferozmente hacia la Nouvelle Chicane, pero fue Hadjar quien logró adelantar al piloto de Trident con una velocidad impresionante en la recta final.
Bearman, con sus neumáticos blandos recién calentados, comenzó a marcar vueltas rápidas y subió a la 12ª posición utilizando la estrategia de undercut.
Aron superó con éxito al piloto que había comenzado en la pole position en la vuelta 26, asegurando el 10º lugar mientras el último experimentaba una pérdida de potencia.
En la vuelta 27, Bearman también hizo un movimiento fuerte y pasó a Verschoor en la recta principal, asegurando una llegada a puntos.
Para agravar sus problemas, Verschoor recibió una penalización de 10 segundos por salirse de la pista y obtener una ventaja antes de finalmente retirarse en la vuelta 30.
Hauger hizo una parada en boxes en la vuelta 33 para cambiar a neumáticos superblandos, bajando del segundo al octavo lugar mientras buscaba un puesto en el podio.
Antonelli enfrentó dificultades para adelantar a Colapinto por el noveno lugar, poniendo en riesgo su posición de puntos.
Juan Manuel Correa comenzó a presionar a Bearman mientras Hadjar tuvo un breve contacto con la pared.
Zak O’Sullivan estaba firmemente al frente después de que una serie de paradas en boxes lo dejara 18 segundos por delante de Hadjar en segundo lugar.
Maloney fue golpeado por Taylor Barnard, el ganador de la carrera Sprint, en la vuelta 37 mientras navegaban la curva en busca de una posición que puntuara.
Antonelli finalmente superó a Colapinto en la vuelta 38, pasando al piloto junior de Williams en la última curva.
Esto permitió que Bortoleto también superara a Colapinto, empujándolo al 12º lugar después de que el actual líder del campeonato tomara su lugar.
Al acercarse a La Rascasse en la vuelta 39, Fittipaldi tocó la parte trasera del coche PHM Racing de Barnard.
Se produjo una colisión importante cuando Josh Duerksen salió de la Curva 3 y chocó con Maloney, lo que resultó en banderas amarillas ondeando mientras el coche PHM se detenía en la pista.
O’Sullivan rápidamente entró a los pits cuando se agitaron las banderas amarillas, justo antes de que se desplegara el Virtual Safety Car.
Manteniendo su posición en la pista, O’Sullivan luchó intensamente contra Hadjar por la victoria, asegurando finalmente su primera victoria en F3.
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Después de una emocionante temporada, el campeonato de fútbol llegó a su fin. Con partidos llenos de emoción y giros inesperados, los aficionados disfrutaron de momentos inolvidables. El campeón de este año es el equipo Flamengo, que se coronó campeón tras una victoria espectacular en la final contra Santos. Con un marcador de 3-2, Flamengo aseguró su posición en la cima del podio.
El partido comenzó con mucha intensidad, con ambos equipos buscando el gol desde el principio. Santos abrió el marcador con un hermoso gol de tiro libre, dejando preocupados a los aficionados del Flamengo. Sin embargo, el equipo de Río de Janeiro no se desanimó y logró igualar el juego antes del medio tiempo.
En la segunda mitad, Flamengo regresó con fuerza y dio vuelta al partido con dos goles consecutivos. Los aficionados en el estadio enloquecieron con la espectacular remontada. Santos aún logró marcar, pero no fue suficiente para evitar la derrota.
Con esta victoria, Flamengo asegura el bicampeonato y se consolida como uno de los equipos más grandes del país. Los aficionados están celebrando y disfrutando en las calles de Río de Janeiro. Los jugadores también están extasiados con el título y agradecen a los aficionados por su apoyo a lo largo de la temporada.
Ahora, el enfoque se dirige a la próxima temporada, donde los equipos tendrán la oportunidad de fortalecerse y buscar el ansiado título. Los aficionados ya están ansiosos por ver a sus equipos de vuelta en el campo y esperan más momentos emocionantes como este.
El campeonato de fútbol de este año estuvo marcado por grandes partidos y feroces rivalidades. Los equipos mostraron mucha garra y determinación en el campo, proporcionando espectáculos increíbles para los amantes del deporte. La competencia fue un éxito y dejó a los aficionados anhelando más.
Que venga la próxima temporada y que el fútbol continúe emocionándonos con su magia y pasión. Felicitaciones a Flamengo por el título y a todos los equipos que participaron en el campeonato. Gracias por brindarnos momentos inolvidables y por hacer del fútbol una pasión nacional.
