Alexander Albon de Williams Racing participó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rd 6, Gran Premio de Miami en Miami, Florida, EE. UU. el 5 de mayo de 2024.
En un intento por mejorar el rendimiento, Williams Racing tomará medidas a partir del Gran Premio de Emilia Romagna para reducir el peso de su coche de Fórmula 1 2024. Se estima que esta reducción de peso resultará en una mejora de tiempo de 0.45 segundos por vuelta.
El equipo de Grove enfrentó desafíos al comienzo de la temporada, sin puntuar en las primeras seis carreras. Para complicar aún más las cosas, hay una falta de chasis de repuesto. A pesar de los plazos de construcción ajustados, Williams logró construir el FW46, pero vino con un problema de peso significativo.
Para resolver este problema, Williams decidió agregar peso a otras áreas del coche, asegurándose de que se mantuviera dentro de las regulaciones. Sin embargo, este compromiso resultó en un tiempo de vuelta más lento de cuatro y medio décimas en comparación con el año anterior.
El director del equipo, James Vowles, explicó que el equipo ya ha comenzado a implementar piezas más ligeras en el coche de Alex Albon en Imola para iniciar el proceso de reducción de peso excesivo. El objetivo es devolver el coche a su nivel óptimo de rendimiento.
Vowles compartió que el equipo logró quitar 14 kilogramos del chasis durante la transformación de 2023 a 2024. Sin embargo, debido al peso adicional agregado, el coche todavía está por encima del peso permitido, afectando sus tiempos de vuelta.
Además, explicó que agregar peso es una solución común cuando se enfrentan retrasos en el desarrollo. A pesar del contratiempo, Vowles expresó confianza en la capacidad del equipo para mejorar el rendimiento del coche.
En carreras anteriores, Albon había estado frustrado con el rendimiento del coche, pero no pudo expresar sus preocupaciones públicamente. Vowles reconoció esto y declaró que quería aprovechar esta oportunidad para abordar el problema y delinear los planes del equipo para las mejoras.
Mirando hacia adelante, el equipo se centra en reducir el peso del coche en las próximas seis carreras. El proceso de reducción de peso será una prioridad para devolver el coche a su nivel de rendimiento ideal.
Vowles admitió que no hay garantías de que el equipo cumpla con el límite de peso mínimo de 798 kg para el final del plazo de seis carreras, que incluye su carrera en casa en Silverstone. Sin embargo, el equipo está comprometido a realizar las mejoras necesarias para alcanzar sus objetivos.
