Power celebró con entusiasmo en el pit lane después de asegurar su primera victoria en dos años. La serie NTT IndyCar llevó a cabo su carrera en el histórico circuito de Road America durante el fin de semana, y el equipo Penske dominó el podio.
Aunque hubo algunos períodos de cautela al principio que ralentizaron la acción, el resto de la carrera fue sin incidentes y hubo poca variación en las estrategias de parada en boxes.
Una vez que se completó la ronda inicial de paradas en boxes, quedó claro que el equipo Penske ocuparía las posiciones superiores. De hecho, terminaron llenando todo el podio.
Encabezando el trío estaba Will Power, quien finalmente rompió su racha de podios sin victorias. La última victoria del piloto veterano fue en 2022, y desde entonces había logrado impresionantes 13 finales en podio sin otra victoria. Sin embargo, esa racha se rompió el domingo con una victoria contundente que impulsó a Power a la cima de la clasificación del campeonato.
Josef Newgarden cruzó la línea de meta en segundo lugar, poco más de tres segundos detrás de su compañero de equipo. A pesar de conducir su coche de respaldo debido a un dramático accidente en la clasificación, el reciente ganador de las 500 Millas de Indianápolis demostró que era más que capaz.
Newgarden atribuyó su segundo lugar a una estrategia de parada en boxes bien ejecutada, pero reconoció que todos los coches del equipo Penske estaban rindiendo excepcionalmente bien.
Cerrando el podio estaba Scott McLaughlin, quien ofreció una actuación sólida y aseguró su segundo podio de la temporada. Este logro también marcó la primera vez desde Sonoma 2017 que el equipo Penske barría todo el podio.
Alex Palou y Kyle Kirkwood terminaron en cuarto y quinto lugar respectivamente, dando a Honda sus propias razones para estar orgullosos de los resultados del fin de semana.
Desafortunadamente, el novato Linus Lundqvist, quien comenzó en la pole position, vio su breve liderazgo interrumpido. Su compañero de equipo Marcus Armstrong colisionó con él en la Curva 1, causando que ambos autos giraran frente al grupo. Colton Herta también se vio involucrado en el incidente al reducir la velocidad para evitar el choque.
Armstrong recibió una penalización por causar la colisión, pero las carreras de los tres pilotos se vieron gravemente afectadas incluso antes de completar una vuelta.
Lundqvist logró recuperarse y terminó en la 12ª posición, mientras que Herta impresionantemente ascendió hasta la sexta posición. Sin embargo, ambos pilotos no pudieron evitar preguntarse qué podría haber sido.
Newgarden también se vio involucrado en el incidente, haciendo contacto con Herta, pero no recibió una penalización y no se vio significativamente afectado por el incidente.
Scott Dixon tuvo una gran oportunidad de estar al frente del grupo, pero la decisión de su equipo de extender su última parada en pits no funcionó. Sin banderas amarillas tardías para agrupar el pelotón, Dixon tuvo que hacer una parada adicional en pits por combustible en las últimas vueltas, terminando en la 21ª posición.
Después de cinco semanas consecutivas en pista, los pilotos y equipos finalmente tendrán una semana para descansar y recuperarse. A continuación, se reunirán para la próxima carrera en Laguna Seca el 23 de junio.
