El jueves en el Gran Premio de Gran Bretaña siempre iba a estar dominado por una historia principal. Aunque involucraba a dos pilotos, toda la parrilla se vio inevitablemente arrastrada al debate. La batalla entre Max Verstappen y Lando Norris en Austria había provocado comentarios fuertes de McLaren, que fueron recibidos con una respuesta contundente de Red Bull. Verstappen inicialmente se mantuvo al margen de la controversia, pero con solo tres días entre carreras y la oportunidad de aprender más sobre la situación en Silverstone, había mucha anticipación en el día de los medios.
Afortunadamente, las dos figuras principales en la controversia rápidamente disiparon cualquier animosidad entre ellos. Verstappen dejó claro que su única preocupación era su relación con Norris. De manera similar, Norris moderó sus opiniones, pero mencionó que hay ciertas áreas grises en las reglas de carrera que necesitan ser abordadas. Sin embargo, no todos en la parrilla de Fórmula 1 compartían esta perspectiva.
Alex Albon creía que la carrera agresiva entre Verstappen y Norris estaba sobredimensionada. Sentía que la primera maniobra hecha por Verstappen al frenar era cuestionable, pero el contacto posterior fue resultado de una carrera pura y dura. Albon reconoció que la intensa competencia entre los dos pilotos podría afectar su relación, especialmente a medida que McLaren se vuelve más competitivo. También sugirió que incidentes similares podrían ocurrir en el futuro cuando los pilotos se encuentren en las mismas posiciones.
Daniel Ricciardo, quien tuvo su propia colisión con Verstappen en el pasado, estuvo de acuerdo con los sentimientos de Albon. No creía que los incidentes en Austria merecieran una atención significativa. Ricciardo reconoció que la batalla por la delantera sería naturalmente intensa y que los pilotos lucharían más duro por una victoria que por una posición más baja. No vio nada peligroso o imprudente en los incidentes y sintió que el resultado fue magnificado en comparación con lo que realmente sucedió en la pista.
Kevin Magnussen, basándose en su experiencia en IndyCar e IMSA, expresó su frustración con la naturaleza cambiante de las reglas de carrera en la Fórmula 1. Creía que se debería adoptar un enfoque más liberal, permitiendo a los pilotos auto-regularse y entender las consecuencias del contacto. Magnussen enfatizó la importancia de terminar las carreras y cuidar los coches, lo que evitaría que los pilotos asumieran riesgos innecesarios.
Carlos Sainz destacó la dificultad para los pilotos de recordar todas las reglas y regulaciones en medio de la batalla. Creía que las reglas existentes ya eran detalladas y específicas, lo que hacía complicado adherirse a ellas mientras se conduce a altas velocidades. Sainz no pensaba que fueran necesarias más reglas y mencionó que los comisarios ya habían tomado una decisión respecto a los incidentes.
Charles Leclerc, quien tuvo sus propios enfrentamientos con Verstappen en el pasado, declaró que lucha contra todos sus rivales de la misma manera. Reconoció que los pilotos se familiarizan con los estilos de los demás con el tiempo, pero enfatizó que su enfoque sigue siendo consistente sin importar el oponente. Leclerc mencionó que la situación y las apuestas podrían influir en la intensidad de la lucha, pero cuando hay una victoria en juego, siempre da lo mejor de sí.
Verstappen y Norris han acordado continuar luchando entre sí con la misma ferocidad si se enfrentan a un escenario similar en el futuro. Aunque el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña no comenzó con fuegos artificiales fuera de la pista, existe el potencial de algo emocionante en la pista para el domingo.
Créditos de la foto – Charles Leclerc Instagram
