El ganador del Gran Premio de Emilia-Romagna 2024, Max Verstappen (Red Bull Racing), el segundo clasificado Lando Norris (McLaren) y el tercer clasificado Charles Leclerc (Ferrari) fueron presentados en formato de tabloide.
Q: Max, qué carrera increíble. Tuviste un comienzo fantástico, pero Lando realmente te desafió. ¿Sentiste la presión al final?
Max VERSTAPPEN: Definitivamente, tuve que esforzarme al máximo durante toda la carrera. Enfrentamos algunas dificultades con los neumáticos duros, pero los neumáticos medios funcionaron bien para nosotros. Sin embargo, en las últimas 10-15 vueltas, luché con la adherencia y deslizaba mucho. Lando se estaba acercando, así que tuve que darlo todo. Es difícil cuando los neumáticos ya no funcionan, pero logré evitar errores y asegurar la victoria.
Q: El viernes, parecía que no te sentías cómodo con el coche. Pero tú y tu equipo hicieron cambios significativos y lograron revertir la situación. ¿Cuánto lideras dentro del equipo?
MV: Hicimos varios cambios en el coche y, a pesar de la información limitada antes de la carrera, pudimos asegurar la pole position y la victoria. Estoy orgulloso del progreso que hicimos durante el fin de semana.
Q: Lando, ¡fue una carrera reñida! ¿Crees que con unas vueltas más podrías haber superado a Max?
Lando NORRIS: Sí, es doloroso admitirlo, pero con unas vueltas más, creo que podría haber desafiado a Max. Luché hasta la última vuelta. Max tuvo la ventaja en la primera parte de la carrera, pero nosotros fuimos más fuertes en la segunda parte. Es una pena que no pudimos alcanzarlo a tiempo, pero en general, estoy contento con nuestro rendimiento.
Q: Debes estar emocionado. Llegaste al fin de semana con un coche diferente. ¿Esperabas estar luchando con Max aquí en Imola?
LN: Sí, estábamos confiados al entrar en el fin de semana. Hemos llegado a un punto en el que podemos competir con Ferrari y Red Bull. El equipo ha hecho un trabajo excelente y todos estamos trabajando duro. Nuestro enfoque sigue siendo el mismo; ahora solo estamos luchando por posiciones más altas. Es frustrante no ganar, pero considerando las mejoras que hemos hecho, es lo que deberíamos esperar.
Q: Charles, felicitaciones por tu primer podio en Imola. ¿Cómo te sientes?
Charles LECLERC: Gracias. Estar en el podio es un logro, pero solo estoy realmente feliz cuando gano. Hoy no llegamos allí, pero nuestro ritmo de carrera fue fuerte. Tuvimos dificultades en la clasificación, pero en general, las cosas se ven bien para el resto de la temporada. Es increíble estar en el podio aquí en Imola con los apasionados tifosi.
Q: ¿Te da esta actuación confianza para la próxima carrera, especialmente siendo tu carrera en casa?
CL: Mónaco siempre es especial, al igual que Imola. Estoy emocionado de correr allí y ver el apoyo de los fans. Daremos lo mejor de nosotros y apuntaremos a un buen resultado.
Q: Max, las últimas vueltas fueron intensas. ¿Qué tan desafiante fue mantener tu posición?
MV: Las últimas vueltas fueron difíciles, especialmente con neumáticos desgastados. Se sentía como conducir sobre hielo y tuve que ser extremadamente cauteloso. Lando se estaba acercando, pero empujé tan duro como pude con el agarre que tenía. Afortunadamente, logré mantenerlo detrás y asegurar la victoria.
Q: ¿Te preocupaba la amenaza de Lando? ¿Cuándo te diste cuenta de que podría alcanzarte?
MV: Cuando Lando comenzó a cerrar la brecha a medio segundo por vuelta, supe que era un desafío significativo. Sin embargo, no podía extraer de repente más velocidad del coche. Me concentré en conducir sin cometer errores y maximizar la velocidad en las rectas. El ala trasera que teníamos nos ayudó a defender en las últimas vueltas.
Q: Considerando los problemas de configuración del coche el viernes, ¿estás satisfecho con tu rendimiento hoy?
MV: Tuvimos dificultades durante las largas vueltas el viernes y no estaba contento con el rendimiento del coche. Sin embargo, hicimos mejoras a lo largo del fin de semana y el coche se sintió mejor durante la clasificación y la carrera. Aún necesitamos analizar por qué los neumáticos duros no funcionaron de manera óptima, pero en general, estoy satisfecho con nuestro progreso.
Q: ¿Qué podemos esperar de ti en Mónaco el próximo fin de semana?
MV: Mónaco es un circuito completamente diferente, por lo que es difícil predecir. Sin embargo, la competencia es feroz y necesitamos acertar en todos los aspectos de la clasificación y la estrategia de carrera. Mónaco siempre es un desafío, pero daremos lo mejor de nosotros.
Q: Max, esta es tu segunda victoria este fin de semana, incluyendo las 24 horas virtuales de Nürburgring. ¿Has logrado una hazaña doble como esta antes?
MV: No, esta es la primera vez que logro una doble victoria, especialmente en un solo día. Requirió mucha preparación y estoy emocionado con el resultado.
Q: Lando, mencionaste las limitaciones de tu coche en las curvas lentas. ¿Qué tan preocupante es esto para Mónaco y has notado alguna mejora?
LN: Las curvas lentas han sido un desafío para nosotros, pero hemos hecho algunos cambios para Mónaco. La configuración es diferente y esperamos que aborde nuestras debilidades. Sin embargo, Mónaco es un circuito único y tendremos que evaluar nuestro rendimiento durante los entrenamientos.
Q: ¿Sigues creyendo que McLaren tiene el tercer coche más rápido?
LN: Es difícil de decir. La competencia es feroz y las posiciones en la clasificación pueden estar influenciadas por varios factores. Estamos compitiendo contra equipos de primer nivel como Ferrari y Red Bull, y nuestro objetivo es mantener este nivel de rendimiento. La habilidad y el juicio del piloto juegan un papel significativo en el logro del éxito.
Q: Charles, ¿qué tan especial fue estar en el podio en Imola?
CL: Estar en el podio en Imola siempre es especial, pero solo estoy verdaderamente satisfecho cuando gano. Nuestro ritmo de carrera fue fuerte y tuvimos algunas dificultades en la clasificación. Sin embargo, es una señal positiva para el resto de la temporada y estoy agradecido por el apoyo de los tifosi.
Q: ¿Qué tan seguro estás de ganar en Mónaco?
CL: Mónaco es una pista especial para mí y confío en nuestras habilidades. Hemos tenido velocidad en el pasado y creo que podemos ser competitivos este año. Es mi carrera en casa y estoy emocionado de competir frente a los apasionados aficionados.
Q: Lando, Max participó en una carrera de simulación entre la clasificación y la carrera. ¿Considerarías hacer algo similar?
LN: Solía hacer muchas carreras de simulación, pero me he alejado de eso recientemente. Tengo otros intereses, como el golf, que disfruto. Las carreras de simulación pueden ser mentalmente exigentes, pero no creo que tuvieran un gran impacto físico. Respeto la dedicación de Max a las carreras de simulación, pero no es algo que elegiría hacer un sábado por la noche.
Q: Max, recibiste una advertencia sobre los límites de la pista durante la carrera. ¿Afectó tu estilo de conducción?
MV: Sí, me informaron sobre los límites de la pista y ajusté mi conducción en consecuencia. Tuve que ser más cauteloso y asegurarme de permanecer dentro de las líneas. Esto requirió un enfoque adicional, especialmente en las últimas vueltas.
Q: Lando, mencionaste limitaciones en curvas lentas. ¿Estás preocupado por Mónaco y notaste alguna mejora?
LN: Las curvas lentas han sido un desafío para nosotros, pero hicimos algunos cambios para Mónaco. La configuración es diferente y esperamos que resuelva nuestras debilidades. Sin embargo, Mónaco es una pista única y tendremos que evaluar nuestro desempeño durante los entrenamientos.
Q: Max, considerando los problemas de configuración del coche el viernes, ¿estás satisfecho con tu desempeño hoy?
MV: Sí, a pesar de los desafíos que enfrentamos el viernes, el coche se desempeñó bien durante la clasificación y la carrera. Hicimos mejoras, pero aún hay áreas que necesitamos analizar y mejorar.
Q: ¿Cuáles son tus expectativas para Mónaco?
MV: Mónaco es una pista completamente diferente y es difícil de predecir. La competencia está reñida y necesitamos concentrarnos en la clasificación y la estrategia de carrera. Es un circuito desafiante, pero estoy emocionado de correr allí.
Q: Lando, Max ha estado participando en carreras de simulación. ¿Considerarías participar en una carrera de simulación entre la clasificación y la carrera?
LN: Solía hacer muchas carreras de simulación, pero me he alejado de eso recientemente. Tengo otros intereses, como el golf, que disfruto. Las carreras de simulación pueden ser mentalmente exigentes, pero no es algo que elegiría hacer en una noche de sábado.
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