Max Verstappen, de Red Bull Racing RB20, insinuó que el rendimiento de Red Bull en el Gran Premio de Canadá no fue tan competitivo como parecía. Durante la sesión final de prácticas, Verstappen tuvo dificultades para seguir el ritmo de los pilotos de Mercedes, pero logró igualar el tiempo de pole de George Russell. Sin embargo, Verstappen admitió que el tiempo de Russell fue más lento que la vuelta de Q2 de Lewis Hamilton, lo que enmascaró el verdadero ritmo de Mercedes. Verstappen reconoció que su rendimiento en la clasificación no fue malo en general, pero reconoció que Mercedes tenía un ritmo puro más fuerte. También mencionó que hubo algunas lluvias durante la sesión.
Verstappen pidió a Red Bull que se asegurara de tener fines de semana más fluidos, ya que un problema eléctrico en FP2 resultó en pérdida de tiempo en pista y la necesidad de cambiar a un motor más antiguo.
«Sin embargo, creo que en general el fin de semana fue una vez más un poco desorganizado desde nuestro punto de vista, con muchas complicaciones menores,» continuó.
«Y desde ese punto, luchamos para encontrar el equilibrio ideal con el coche.
«Creo que logramos un equilibrio decente durante la clasificación. Estaba bastante satisfecho con eso.
«Pero necesitamos poder tener fines de semana más organizados sin problemas. Creo que eso también marcaría la diferencia.»
Verstappen había predicho que el problema de larga data de lidiar con los bordillos en Mónaco, que obstaculizó el rendimiento de Red Bull, también estaría presente en el Circuito Gilles Villeneuve.
Sin embargo, aunque el campeón reinante reconoció que la pista más abierta es menos castigadora para las debilidades de Red Bull, Verstappen consideró su segundo lugar como «control de daños.»
«Todavía estamos luchando con los mismos problemas,» reveló. «Pero, por supuesto, el diseño de la pista es más favorable en comparación con Mónaco, donde hay muchas secciones de baja velocidad.
«Así que tener un buen agarre mecánico es crucial aquí. Por supuesto, también hay más aerodinámica involucrada.
«Naturalmente, todavía hay algunos lugares donde necesitas sobrepasar los bordillos o donde la pista es irregular.
«Pero somos conscientes de estas limitaciones, así que solo necesitamos trabajar en ellas. Por eso creo que estar en P2 aquí es aceptable.»
Verstappen declaró que no estaba sorprendido por el repentino resurgimiento de Mercedes, destacando cómo eventos inesperados, como la eliminación doble de Ferrari en Q2, muestran cuán estrechos son ahora los márgenes.
«Cuando consideras toda la parrilla, hay algunas sorpresas, tanto positivas como negativas,» dijo.
«Esto solo muestra que todos se están acercando y son los pequeños detalles los que marcan la diferencia. Tal vez tengas una mejor comprensión de los neumáticos.
«Por supuesto, cada coche tiene sus propias debilidades, incluido el nuestro. Así que tienes que tener eso en cuenta al tratar con diferentes configuraciones de pista. Pero es beneficioso para la Fórmula 1.»
