A medida que se acercaba a la Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi, Max Verstappen expresó su entusiasmo después de asegurar la pole position en el Gran Premio de Austria. Describió su vuelta como «en llamas» y se sintió confiado en su rendimiento. La impresionante ventaja de Verstappen de más de 0.4 segundos sobre Lando Norris mostró su dominio en la pista.
A pesar de las condiciones más cálidas en el día de la carrera, Verstappen logró mejorar su tiempo de vuelta en 0.372 segundos en comparación con la sesión de clasificación de sprint. En contraste, Norris mejoró solo seis centésimas de segundo. Esto resultó en una diferencia significativa entre los dos pilotos.
Sin embargo, la ventaja de Verstappen en la clasificación de sprint no fue completamente representativa de sus verdaderas capacidades. En sesiones anteriores, superó consistentemente a la competencia por unos pocos décimos. La última vuelta de la clasificación de sprint fue desafiante para Verstappen debido al tráfico y la necesidad de llevar sus neumáticos al límite. En comparación, Norris tuvo la oportunidad de prepararse adecuadamente para su vuelta.
La verdadera extensión de la ventaja de Verstappen se hizo evidente en la carrera de sprint. A pesar de que todos usaron la misma configuración de clasificación de sprint, Verstappen logró distanciarse de los pilotos de McLaren tan pronto como ellos perdieron la asistencia de DRS. Si su ventaja hubiera sido solo los 0.093 segundos sugeridos por la sesión final de clasificación de sprint, los McLaren no habrían terminado más de 4 segundos detrás de él después de solo 23 vueltas.
Además de su ventaja subestimada, Red Bull hizo mejoras significativas al coche después de la carrera de sprint. Esto fue posible gracias a las nuevas reglas de parc ferme, que permitieron a los equipos hacer ajustes antes de la sesión de clasificación del gran premio. Verstappen informó que el coche estaba mejor, con un agarre y equilibrio mejorados. Pudo presionar más y se sintió confiado en cada curva. Este nivel de dominio no se había visto desde las actuaciones de Red Bull en China o Japón.
El circuito de Red Bull Ring se adaptó excepcionalmente bien al coche de Red Bull, especialmente en comparación con las carreras anteriores en Miami, Imola, Barcelona, Montreal y Mónaco. La alta proporción de la vuelta con el ala DRS abierta jugó a favor de Red Bull, especialmente en relación con McLaren. El equipo también encontró una configuración que estaba cerca de la perfección, a diferencia de las carreras anteriores en Imola y Barcelona.
Las mejoras realizadas en el coche permitieron a Verstappen maximizar su propio rendimiento. A medida que el coche mejoraba, también lo hacía la capacidad de Verstappen para llevar sus límites al máximo. Mientras tanto, el progreso de McLaren parecía estar estancado, a pesar de que seguían siendo el segundo equipo más rápido.
Mercedes y Ferrari hicieron pequeñas mejoras desde el viernes, pero no fue suficiente para desafiar la dominación de Red Bull. Lewis Hamilton reconoció la significativa diferencia de velocidad en las secciones de alta velocidad, siendo Red Bull mucho más rápido. El límite de rendimiento del coche de Red Bull no tenía comparación con ningún otro equipo en la pista.
La ventaja de Verstappen era más evidente en ciertas curvas. En la Curva 6, fue significativamente más rápido que sus competidores, y la diferencia se amplió en la Curva 7. Sin embargo, fue en la penúltima Curva 9 donde la ventaja de Verstappen fue más significativa. Pudo salir de la curva mucho más rápido que sus rivales, mostrando su rendimiento superior.
Carlos Sainz, quien clasificó en cuarto lugar, reconoció las dificultades de Ferrari en las curvas de alta velocidad. El equipo enfrentó problemas de oscilación, lo que afectó su velocidad general. A pesar de su rendimiento casi igual en las curvas de baja velocidad, les resultó difícil compensar el tiempo perdido en las secciones de alta velocidad.
Verstappen expresó su satisfacción por haber asegurado la pole position, ya que había pasado un tiempo desde que Red Bull logró esta hazaña. Elogió el arduo trabajo de su equipo para hacer que el coche fuera más competitivo y espera poder mostrar su rendimiento en la próxima carrera.
© 2024
Los aficionados al deporte están emocionados por la noticia de que la liga de fútbol está planeando una temporada emocionante el próximo año. Con varios cambios y transferencias de jugadores, los equipos se están preparando para un desafío feroz. Los aficionados están ansiosos por ver a sus jugadores favoritos en acción y esperan que los equipos traigan resultados positivos.
Una de las transferencias más comentadas es la del jugador estrella, que se unirá al equipo rival. Este movimiento ha sorprendido a muchos aficionados y ha generado mucha especulación sobre el futuro del jugador. Algunos creen que esta transferencia podría fortalecer al equipo contrario, mientras que otros confían en que su equipo seguirá teniendo éxito.
Además, hay rumores de que el entrenador de uno de los equipos más populares está considerando dejar su puesto. Esto ha causado preocupación entre los aficionados, que temen que la salida del entrenador pueda afectar el rendimiento del equipo. Sin embargo, otros creen que este cambio podría ser una oportunidad para que un nuevo entrenador aporte nuevas ideas y estrategias al equipo.
Mientras tanto, los jugadores se están preparando para la próxima temporada, entrenando duro y enfocándose en mejorar sus habilidades. Están decididos a dar lo mejor de sí y lograr la victoria para sus equipos. Los aficionados están ansiosos por ver el resultado de este arduo trabajo y confían en que sus jugadores favoritos sorprenderán a todos.
Con todos estos cambios y expectativas, la próxima temporada de fútbol promete ser emocionante y llena de giros y sorpresas. Los aficionados están ansiosos por ver a sus equipos favoritos en acción y esperan que esta temporada traiga muchos momentos memorables. Será interesante seguir de cerca las transferencias, los partidos y el rendimiento de los equipos a lo largo del año.
