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Michele Mouton, conocida como la ‘Reina de la Velocidad’, hizo su debut como piloto en el Campeonato Mundial de Rally de 1974, marcando 50 años desde ese hito. Antes de asociarse con el icónico Audi Quattro, Mouton comenzó su carrera en rally como copiloto en el Alpine A110. Su viaje en el mundo de las carreras de rally comenzó en 1972, cuando ayudó a su amigo Jean Taibi a practicar la ruta del Tour de Corse. El debut oficial de Mouton tuvo lugar en el inaugural Rally de Montecarlo en 1973, donde fue la copiloto del Peugeot 304S de Jean Taibi. Impresionado con sus habilidades, el padre de Mouton la animó a tomar el volante e incluso le ofreció un coche de rally para mostrar su talento en Francia. En 1973, participó en el rally de coches solo para mujeres, el Rallye Paris Saint-Raphaël Féminin, antes de competir en el Tour de Francia Automóvil en el mismo año, una carrera que ganaría en 1978. Mouton perfeccionó sus habilidades de conducción a través de varios eventos de rally antes de hacer su debut oficial como piloto en el WRC en 1974. A pesar de enfrentar acusaciones de tener un motor ilegal durante su debut en el Tour de Corse, donde terminó en 12º lugar conduciendo un Alpine A110, Mouton fue exonerada de cualquier irregularidad. Continuó dominando las categorías femeninas francesa y europea, ganando títulos de campeonatos en ambas. Al año siguiente, Mouton defendió su título en el Tour de Corse, terminando en séptimo lugar y manteniendo su estatus como campeona femenina francesa y europea. En un giro sorprendente de los acontecimientos, Mouton se unió a Christine Dacremont y Marianne Hoepfner para competir en Le Mans, donde aseguró su primera victoria en una carrera de resistencia en la categoría de prototipos de dos litros en las 24 Horas de Le Mans de 1975. En 1977, Mouton se unió al piloto de rally francés Jean-Claude Andruet para representar a Fiat Francia en el Fiat 131 Abarth. Consistentemente terminó en quinto lugar en el Tour de Corse durante tres años consecutivos, de 1978 a 1980, mostrando su rendimiento constante en el WRC. La carrera de rally de Mouton progresó rápidamente en 1977, cuando logró terminar en el podio en el RACE Rallye de España y en el Tour de Francia Automóvil, conduciendo el Porsche Carrera RS. En 1978, ganó el Tour de Francia Automóvil con el 131 Abarth y terminó en segundo lugar en el Campeonato de Rally de Francia de 1979, preparando el escenario para su próximo gran paso.

Mouton, quien había firmado recientemente con el nuevo equipo de fábrica de Audi, estaba lista para hacer su debut con Audi Sport en 1981, conduciendo el Audi Quattro.

El Audi Quattro, un coche de carreras legendario, fue el primer vehículo de tracción a las cuatro ruedas en el WRC en tener más de 300 caballos de fuerza, convirtiéndose en una máquina icónica.

Debido a la falta de homologación de la FIA, el Quattro solo pudo participar en eventos como coches cero, lo que resultó en victorias de etapa y de evento perdidas.

A pesar de enfrentar problemas eléctricos a lo largo de la carrera, Mouton logró asegurar el cuarto lugar en el Rally de Portugal de 1981, ganando impresionantes siete etapas.

En el Rally de Acrópolis de 1981, Mouton silenció a los críticos que dudaban de la decisión de Audi de contratar a una piloto femenina, marcando los tiempos más rápidos en diferentes etapas. Sin embargo, la FIA excluyó a los Quattro del evento debido a procedimientos de homologación.

Un momento histórico ocurrió en el Rally de Sanremo en el noroeste de Italia, cuando Mouton se convirtió en la primera piloto femenina en ganar un evento del WRC. Este notable logro llegó en solo su sexta salida en el Quattro, superando a los campeones Henri Toivonen, Hannu Mikkola y Ari Vatanen.

Vatanen, quien más tarde se convertiría en campeón, declaró célebremente antes de la carrera: «El día que sea vencido por una mujer, me retiraré de las carreras.»

Mouton se convirtió en la piloto femenina más exitosa en la historia del automovilismo, casi ganando la temporada del WRC de 1982. A pesar de los problemas mecánicos continuos, salió victoriosa en Portugal, Grecia y Brasil.

Con el campeonato al alcance de su mano, Mouton enfrentó una dura batalla contra el líder del campeonato Walter Röhrl, un piloto de Rothmans Opel, en el penúltimo rally en Costa de Marfil. Trágicamente, recibió la devastadora noticia de que su padre había fallecido de cáncer la mañana de la carrera.

En una entrevista con Hagerty, Mouton reveló: «Mi padre murió a las 7 de la mañana y la carrera comenzó a las 8:30. Quería ir a casa, pero mi madre me animó a conducir. Estuve liderando a Röhrl durante 1 hora y 20 minutos, pero luego perdí 1 hora y 15 minutos debido a un cambio de marcha y encontré más problemas. Perdí el campeonato del mundo, pero lo que más eché de menos fue a mi padre.»

Asegurando el segundo lugar en el campeonato y otorgando a Audi el campeonato de fabricantes, Mouton estuvo increíblemente cerca de ganar el título. La leyenda del rally logró un éxito notable más allá del Campeonato Mundial de Rally, triunfando sobre pilotos estadounidenses para reclamar la victoria en la subida internacional de Pikes Peak de 1985, con una ventaja cómoda de más de 30 segundos. Demostrando sus excepcionales habilidades, Mouton estableció un nuevo tiempo récord de 11:25.39, incluso recibiendo una penalización por conducir «excesivamente rápido». Este impresionante logro rompió el récord anterior establecido por el ícono de las carreras estadounidense Bobby Unser por 13 segundos. Después de una brillante carrera en el rally, que incluyó 162 victorias en etapas, 9 podios y 4 victorias en rallies, Mouton decidió retirarse en 1989. Sin embargo, su pasión por el automovilismo persistió, llevándola a cofundar la Carrera de Campeones en 1988 como un tributo al fallecido Henri Toivonen. Este compromiso con el deporte la mantuvo profundamente involucrada en el mundo del automovilismo durante varias décadas. En 2010, Mouton asumió el cargo de presidenta de la Comisión de Mujeres en el Automovilismo de la FIA, un puesto que ocupó hasta su retiro en 2022. Sin duda, una de las figuras más icónicas del rally, Mouton dejó una huella indeleble en el deporte, estableciendo numerosos récords y consolidando su estatus como una de las mejores pilotos de la historia.

© 2024

El mundo del deporte está a punto de presenciar un evento histórico. Los mejores atletas de todo el mundo se reunirán para competir en los Juegos Olímpicos de 2024. Este masivo evento deportivo promete traer emoción y rivalidad como nunca antes se ha visto.

Los Juegos Olímpicos de 2024 se llevarán a cabo en París, Francia. La ciudad de la luz se está preparando para recibir a atletas de todas las disciplinas deportivas, desde la natación hasta el atletismo. Las competiciones tendrán lugar en diferentes lugares de la ciudad, proporcionando a los espectadores una experiencia única.

Los atletas se están preparando intensamente para competir en los Juegos Olímpicos. Entrenan a diario, buscando perfeccionar sus habilidades y superar sus límites. La competencia será feroz, y solo los mejores serán coronados con la medalla de oro.

Además de las competiciones deportivas, los Juegos Olímpicos de 2024 también traerán una serie de eventos culturales y festividades. Los espectadores tendrán la oportunidad de experimentar la cultura francesa y disfrutar de espectáculos y actuaciones artísticas.

Los Juegos Olímpicos son un momento de unidad y celebración. Atletas de diferentes nacionalidades se reúnen en un espíritu de competencia sana y amistad. Es una ocasión para que los aficionados al deporte se reúnan y animen a sus países favoritos.

No te pierdas la oportunidad de presenciar este evento histórico. Los Juegos Olímpicos de 2024 prometen ser inolvidables. Prepárate para asombrarte y emocionarte con las increíbles actuaciones de atletas de élite. Esté presente y sea parte de esta celebración deportiva sin precedentes.