Russell y Hamilton ahora tienen un vehículo más suave a su disposición en el W15.
Mercedes ha anunciado que está «operando a plena capacidad» mientras se esfuerza por traer mejoras sin precedentes para consolidar su victoria en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1.
La transformación del fabricante alemán esta temporada alcanzó su punto máximo el pasado fin de semana, cuando George Russell aseguró su primera victoria desde que triunfó en Brasil en noviembre de 2022.
Mercedes tuvo un comienzo desafiante en 2024, ya que luchó por mantenerse al día con sus competidores debido a un coche W15 impredecible, que era un cambio completo respecto a su predecesor.
Sin embargo, un plan de desarrollo asertivo impulsó a Mercedes de nuevo a la contienda, con la segunda victoria de F1 de Russell marcando el tercer podio consecutivo del equipo.
Mientras celebraba el fin de su sequía, Wolff reconoció que Mercedes se benefició de un incidente controvertido entre Lando Norris y Max Verstappen al final de la carrera.
Con Russell a 13 segundos de distancia cuando el dúo líder colisionó con siete vueltas restantes, Wolff admitió: «En términos de velocidad, éramos el tercer coche más rápido.
«Y hemos estado en esa posición durante los últimos tres fines de semana, lo cual es muy alentador ya que muestra una tendencia ascendente y la consolidación de esa tendencia.
«Pero las carreras se llevan a cabo los domingos. A veces, hemos estado del lado perdedor y hoy nos beneficiamos del incidente en la parte delantera.
«Simplemente es satisfactorio haber asegurado una victoria este año. Significa que hay cuatro equipos que han ganado carreras este año, y ha sido desde 2011 que no ganamos una carrera en 2023.
«Eso es bueno saberlo, y ciertamente le da al equipo un impulso significativo para llegar a un punto donde podamos competir por la victoria basándonos en el rendimiento real. Y creo que lo haremos.»
Wolff elogió el extenso trabajo realizado detrás de escena en la sede de Mercedes en Brackley para poner al equipo de nuevo en una posición para competir al más alto nivel.
El austriaco expresó su emoción al introducir nuevos componentes en cada carrera, algo que nunca había presenciado antes, y esto refuerza su creencia de que Mercedes reducirá la brecha.
«Creo que ahora estamos trayendo mejoras a casi cada carrera,» reveló. «La fábrica está operando a plena capacidad.
«Nunca hemos experimentado esto en los últimos 12 años, donde hemos podido desarrollar, diseñar, fabricar, llevar a la pista y tener calidad en las piezas.
«Realmente nunca he visto este nivel de ritmo. Hemos traído mejoras a cada carrera.
«Para cada carrera, traeremos mejoras, y espero que para el receso de verano, podamos dar otro paso. Ahora, todos los demás están trabajando duro.
«Pero si podemos reducir gradualmente esta diferencia. Eran 15 segundos en 70 vueltas, así que dos décimas [por vuelta]… y eso es aceptable. Eso es un P3, y espero que si podemos reducirlo a la mitad, podamos competir en la parte delantera.»
