La Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi fue el escenario esperado para la continuación de la exitosa temporada debut de Oscar Piastri en Fórmula 1 en 2024. Las expectativas eran altas para que desafiara a su compañero de equipo, Lando Norris. Sin embargo, Piastri ha estado a la sombra de Norris en términos de resultados, lo que ha llevado a la percepción de que no ha progresado como se esperaba.
Las estadísticas parecen respaldar esta noción, ya que Piastri ha anotado menos de la mitad de los puntos de Norris (41 en comparación con 83) y no ha logrado llegar al podio. En las seis carreras donde ambos pilotos terminaron, Piastri fue el primer McLaren solo una vez. En las sesiones de clasificación, Piastri fue, en promedio, 0.139s más lento que Norris en condiciones de seco.
Sin embargo, estos números no representan con precisión las habilidades de Piastri. En la reciente carrera en Miami, Piastri mostró sus habilidades como un mejor piloto de McLaren que Norris. A pesar de tener un coche con mejoras limitadas, lo que resultó en una desventaja de ritmo de aproximadamente dos décimas de segundo, Piastri se clasificó por delante de Norris para el sprint y estuvo solo 0.081s detrás de él en el gran premio.
Durante la carrera, Piastri mantuvo la segunda posición durante una parte significativa del primer stint, después de adelantar al Ferrari de Charles Leclerc. Desafortunadamente, una parada en boxes bajo condiciones de bandera verde, justo antes de un periodo de coche de seguridad, le costó valiosas posiciones. Una batalla por el cuarto lugar con Carlos Sainz resultó en daños en el alerón delantero y un 13º lugar en la meta.
Sin embargo, el rendimiento de Piastri, más que el resultado, destacó su velocidad y potencial. El año pasado, hubo dudas sobre su ritmo de carrera, pero este año ha mostrado mejoras, especialmente en circuitos con menor degradación de neumáticos, como Miami y Jeddah. En Jeddah, Piastri superó a Norris tanto en términos de rendimiento como de resultados, a pesar de un coche de seguridad desfavorable.
Aún hay margen de mejora, como era de esperar para un piloto en solo su segunda temporada. El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, reconoció el progreso de Piastri, afirmando que se ha vuelto más consciente de sus habilidades como piloto. Stella elogió el rendimiento de Piastri tanto en la clasificación como en la carrera, destacando su fuerte ritmo y mentalidad de jugador de equipo.
Piastri ha realizado mejoras notables, como una adaptación más rápida a los fines de semana de carrera, puntuaciones consistentes y minimización de errores. Su enfoque en la gestión de neumáticos y el ritmo de carrera ha dado sus frutos, con la excepción del Gran Premio de China, donde tuvo dificultades.
La diferencia entre Piastri y Norris se exageró en algunos casos. En Bahréin, Piastri habría terminado en séptimo lugar de no ser por una estrategia de subcorte de Mercedes y Lewis Hamilton. La estrategia también jugó un papel en la ampliación de la brecha en Arabia Saudita y Australia. En Japón, Norris tuvo la ventaja debido a las dificultades de Piastri con la gestión de neumáticos durante la clasificación.
A pesar de estos desafíos, el rendimiento subyacente de Piastri sigue siendo fuerte. Considerando las circunstancias que ampliaron la brecha con Norris, es evidente que se están realizando mejoras. Es importante recordar que Piastri está solo en su segunda temporada, con poco tiempo de práctica fuera de los fines de semana de carrera.
Mientras Norris ha tenido un buen comienzo de temporada, Piastri es capaz de lograr un resultado significativo pronto. Con la actualización completa para Imola, hay potencial para que Piastri desafíe a su compañero de equipo. En la lucha por el liderazgo del equipo McLaren, que se extenderá al menos hasta 2026, aún queda un largo camino por recorrer. El progreso y la determinación de Piastri hacen de esta una pelea que podría ir en cualquier dirección.
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