Robert Kubica expresó su creencia de que los jefes de equipo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA deberían investigar el uso de equipos de dos pilotos. Esto surge después de que varios equipos de Hypercar hayan optado por este enfoque para las 6 Horas de Spa. Kubica declaró que hay ventajas y desventajas en esta estrategia, y depende del equipo y otros factores.
Peugeot y Proton Competition han decidido utilizar dos pilotos en cada coche para la carrera, en lugar de los habituales tres. Cadillac ya ha estado utilizando equipos de dos pilotos para carreras más cortas de 6 horas este año. Estos equipos traerán pilotos adicionales para carreras más largas, como el veterano Sebastien Bourdais y el campeón de IndyCar Alex Palou.
Alex Lynn, uno de los pilotos de Cadillac en el WEC, mencionó que el cambio no le hizo mucha diferencia. Señaló que hay un poco más de tiempo de conducción en las carreras y sesiones de práctica, pero los tiempos por vuelta aún se logran rápidamente. Lynn también mencionó que volverán a tener tres pilotos para la próxima carrera, por lo que la transición ha sido suave hasta ahora.
Peugeot y Proton tuvieron que ajustar sus equipos debido a conflictos con otras series de carreras. Algunos de los pilotos regulares de Peugeot, Stoffel Vandoorne y Jean-Eric Vergne, también compiten en Fórmula E. Como resultado, los coches #93 y #94 tendrán solo dos pilotos para la carrera de este fin de semana. Proton tendrá a Julien Andlauer y Neel Jani en el coche, mientras que Harry Tincknell cumple su contrato de fábrica con Ford en el Campeonato de Sportscar WeatherTech de IMSA.
Loic Duval, uno de los pilotos restantes de Peugeot, compartió sentimientos similares a los de Lynn. Declaró que la carrera de seis horas no es físicamente exigente, y mentalmente podría haber sido un desafío si las condiciones fueran más difíciles. Sin embargo, con las condiciones siendo relativamente fáciles y secas, Duval cree que es la mejor situación. También mencionó que tener solo dos pilotos facilita la preparación de la carrera, ya que hay menos tiempo dedicado en las sesiones.
Tradicionalmente, las carreras de coches deportivos más cortas solían tener dos pilotos, con un piloto adicional añadido para eventos de resistencia más largos. Sin embargo, con la introducción del WEC, la clase principal ha cambiado a un equipo de tres pilotos. Ahora, existe la posibilidad de que esta tradición podría cambiar.
