Lance Stroll, un miembro del equipo de Fórmula 1 Aston Martin AMR24, tuvo una carrera exitosa en el Gran Premio de Emilia Romagna. El jefe de Aston Martin, Mike Krack, reveló recientemente que la carrera de Fernando Alonso fue sacrificada para apoyar las posibilidades de Stroll de sumar puntos en la competición. El equipo enfrentó desafíos a lo largo del fin de semana, lo que resultó en que ambos coches comenzaran fuera del top 10 en la parrilla. Stroll comenzó la carrera en la posición 13, mientras que Alonso tuvo que iniciar desde el pit lane debido a un accidente durante la tercera sesión de prácticas libres. A pesar de estos contratiempos, Aston Martin hizo ajustes en la suspensión del coche de Alonso, rompiendo las regulaciones de parc fermé. Alonso tomó un riesgo al comenzar la carrera con neumáticos blandos y hacer una parada en boxes en la séptima vuelta. Este movimiento estratégico llevó a otros equipos a seguir su ejemplo, permitiendo que Stroll tuviera un primer stint más largo con neumáticos más nuevos. Aprovechando esta oportunidad, Stroll logró adelantar a Nico Hulkenberg y Yuki Tsunoda, asegurando la novena posición y ganando dos puntos. Krack expresó su satisfacción con el rendimiento de Stroll y la estrategia del equipo, reconociendo la dificultad de adelantar en Imola. Sin embargo, también reconoció que Aston Martin aún necesita mejorar su competitividad, con el enfoque ahora en extraer todo el potencial del AMR24 en las próximas carreras, comenzando con el próximo Gran Premio de Mónaco.
En formato de tabloide, Alonso llevó a cabo una sesión de pruebas inesperada en Imola para recopilar datos sobre las actualizaciones, ya que había pocas oportunidades de adelantamiento. Las recientes mejoras de Aston Martin no mejoraron su posición como el quinto equipo más rápido, dejándolos vulnerables a competidores de la media parrilla como RB. Alonso reflexionó sobre el difícil día y fin de semana, comenzando desde los pits y haciendo cambios en la configuración del coche. Esto les permitió recopilar datos valiosos para el análisis en los próximos días. Inicialmente, eligieron neumáticos blandos para la carrera, esperando una intervención del Safety Car para agitar las cosas. Cuando eso no sucedió, experimentaron con diferentes compuestos, tratando la sesión como una prueba. Alonso enfatizó la necesidad de reagruparse y posicionarse bien para la próxima carrera en Mónaco. Reconociendo las limitaciones de adelantamiento aún más estrictas en Mónaco, Alonso reconoció la importancia de destacarse en la clasificación para facilitar la carrera del domingo.
