Noah Gragson se unió a Stewart Haas Racing en la temporada 2024, ocupando el lugar de Aric Almirola. El equipo, propiedad del ex campeón de la NASCAR Cup Tony Stewart, ha estado experimentando un notable declive en su rendimiento. No han ganado una carrera de alto nivel desde 2022 y no han sido contendientes competitivos. Aunque ha habido algunas señales de mejora en los últimos meses, todavía está muy lejos de lo que debería ser.
Uno de los principales desafíos que enfrentan es la posibilidad de reducir sus operaciones. Su acuerdo de asociación con Ford está programado para finalizar esta temporada y aún no ha sido renovado. Hay informes que sugieren que Tony Stewart está considerando reducir el equipo a una operación de dos autos.
Según Fox Sports, si el equipo elige seguir este camino, los pilotos que permanecerán son [nombres de los pilotos]. Esto significa que [otros nombres de los pilotos] perderán sus lugares y necesitarán encontrar nuevos equipos para la temporada 2025. Sin embargo, el lugar de Briscoe está asegurado debido a su sólido contrato de patrocinio y su rendimiento consistente para el equipo.
Elegir entre Berry y Gragson es una decisión difícil ya que han estado rindiendo a un nivel similar, siendo el último con resultados ligeramente mejores. Sin embargo, al considerar las oportunidades de patrocinio, puede ser un desafío para el piloto del Ford No. 10 cumplir con las expectativas del equipo. La salida de Preece, independientemente del plan de reducción, está confirmada ya que no ha entregado actuaciones sólidas desde su regreso a la serie Cup en 2023.
Otro piloto que ha estado luchando en la serie Cup en las últimas temporadas es [piloto de Wood Brothers Racing]. Según informes de Fox Sports, parece que puede que no tenga un lugar en la temporada 2025.
Si Noah Gragson es liberado de SHR, podría competir potencialmente con Harrison Burton por un nuevo lugar. Aunque Gragson podría enfrentar desafíos para asegurar patrocinios significativos, aún podría atraer patrocinios personales que apoyarían a equipos más pequeños, lo que lo convierte en una opción viable. Por lo tanto, para Ryan Preece y Burton, parece que ha llegado el final del camino, al menos para la temporada 2025.
