Oscar Piastri, piloto de McLaren F1, expresó su sorpresa por las diversas elecciones estratégicas realizadas por los diez mejores pilotos durante el Gran Premio de Japón. Piastri encontró inesperado que Charles Leclerc, de Ferrari, optara por una estrategia de una parada, ya que creía que su propio coche MCL38 no podría manejar la alta degradación. La carrera fue interrumpida momentáneamente debido a un accidente que involucró a Daniel Ricciardo y Alex Albon, lo que permitió a los equipos cambiar sus neumáticos de salida para el reinicio. Mientras McLaren mantuvo el compuesto medio, Mercedes decidió cambiar al compuesto duro en un intento de una estrategia de una parada, pero su lento ritmo al principio impidió que tuviera éxito. Piastri admitió que algunas de las estrategias utilizadas fueron sorprendentes y que había lecciones que aprender de ellas. También mencionó que McLaren luchó con el ritmo durante toda la carrera.
El aumento de la temperatura de la pista tuvo un impacto significativo en la degradación de los neumáticos, lo que jugó un papel crucial en la determinación de la estrategia de cada equipo. A pesar de sus dificultades para mantenerse al día con su compañero de equipo más experimentado en Suzuka, Piastri no creía que McLaren fuera uno de los equipos más afectados por el desgaste de los neumáticos. Reconoció que era difícil determinar el impacto exacto en el rendimiento de cada equipo debido a la falta de carreras largas antes del evento. Piastri expresó su decepción por no estar más cerca de Ferrari y Red Bull, pero se mantuvo optimista sobre las próximas carreras.
Piastri también discutió su batalla con Fernando Alonso durante la carrera. Señaló que Alonso estaba utilizando estratégicamente su energía para evitar que Piastri lo superara. Piastri reconoció los desafíos de seguir de cerca en estos coches y creyó que era una estrategia inteligente por parte de Alonso. Tuvo algunos momentos difíciles con George Russell, pero terminó cometiendo un error que permitió a Russell adelantarlo. Piastri admitió que tuvo dificultades en el aire turbulento.
Finalmente, Piastri abordó un incidente en las etapas finales de la carrera, donde cortó la chicana y mantuvo su posición cuando Russell intentó adelantarlo por dentro. Piastri consideró que fue un incidente de carrera y creyó que el hecho de que Russell terminara delante de él hacía que el resultado fuera justo.
