Sergio Pérez, piloto mexicano de Red Bull, celebra su segundo lugar en el podio. El 7 de abril de 2024, durante el Gran Premio de Japón en Suzuka, Japón, como parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Red Bull anunció que Sergio Pérez ha firmado un contrato de extensión para continuar con el equipo en Fórmula 1 hasta 2026, poniendo fin a cualquier duda sobre su futuro.
La decisión del piloto mexicano tendrá efectos significativos tanto en la pista como en el mercado de pilotos en los próximos meses. Sin embargo, ¿quién se beneficiará y quién sufrirá por esta noticia?
Pérez declaró que la incertidumbre sobre su futuro no afectó su rendimiento en Red Bull. Sin embargo, es evidente que la falta de claridad aumentó la probabilidad de resultados inconsistentes.
Red Bull ha eliminado ahora esta incertidumbre al optar por confiar en Pérez y ofrecerle un contrato a largo plazo, a pesar de sus recientes dificultades para alcanzar Q3 en las últimas dos carreras y solo haber sumado cuatro puntos.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, confía en que Pérez no está experimentando la misma caída de rendimiento que tuvo en su temporada anterior, donde terminó 290 puntos detrás de su compañero de equipo Max Verstappen en el campeonato.
Pérez puede considerarse afortunado debido a las excepcionales habilidades de Verstappen y las limitadas opciones disponibles para Red Bull, lo que lo convirtió en la elección conveniente en lugar de la más competitiva.
Con la presión contractual ahora eliminada para Pérez, las esperanzas del equipo de ganar el título de Constructores dependerán del rendimiento que él entregue, especialmente dado que ha caído al quinto lugar en el Campeonato de Pilotos a medida que la competencia se ha intensificado.
Verstappen ha dejado claro que prefiere tener un compañero de equipo que no desafíe su dominio dentro del equipo, y Pérez se alinea con esta preferencia.
Desde que se unió a Red Bull en 2021, Verstappen ha superado constantemente a Pérez en todos los aspectos, y la brecha entre ellos solo se ha ampliado en las últimas dos temporadas.
Pérez no ha derrotado al holandés en pista desde el Gran Premio de Azerbaiyán en abril del año pasado – y aun así fue una intervención del Safety Car la que le otorgó la victoria al mexicano. Las declaraciones de Verstappen en Mónaco demuestran que cree que puede superar a todos los pilotos en circunstancias justas. Sin embargo, tener a Pérez – un piloto que entiende su papel de apoyo y no interrumpirá la situación actual – en lugar de alguien que pueda estar decidido a obtener una ventaja, permitirá al campeón reinante centrarse en la creciente amenaza externa de los competidores de Red Bull.
Las recientes luchas de Pérez han coincidido con las actualizaciones introducidas por Ferrari y McLaren, que han convertido sus respectivos coches en ganadores de carreras. Lando Norris aprovechó el coche MCL38 actualizado de McLaren para asegurar su primera victoria en Fórmula 1 en Miami, y también le dio a Verstappen un desafío difícil en Imola. Mientras tanto, Charles Leclerc terminó su serie de actuaciones decepcionantes en su carrera de casa para triunfar con Ferrari en Mónaco.
Además de las dificultades de Red Bull en las calles de Monte Carlo, Ferrari ahora está 24 puntos detrás de los líderes del campeonato y debe ser considerado un verdadero contendiente por el título. Como mencionó Norris el mes pasado, los principales rivales de Red Bull pueden contar con dos pilotos igualmente competitivos en la parte delantera, mientras que está claro que Pérez no está al mismo nivel que Verstappen. Con la asociación Verstappen-Red Bull ya no siendo inquebrantable, los resultados de Pérez se volverán más significativos, y si no puede liberarse de su actual crisis, esto podría abrir la puerta para que Ferrari o incluso McLaren consigan el título de Constructores esta temporada.
Cuando se anunció incluso antes del inicio de las carreras que Ferrari había firmado a Lewis Hamilton para asociarse con el actual piloto Charles Leclerc en 2025, Sainz fue considerado un posible regreso al equipo Red Bull. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, reveló que se habían llevado a cabo conversaciones con los representantes de Sainz, y se cree que pospuso su respuesta a la propuesta de Audi con la esperanza de que su relación con el equipo austriaco pudiera concretarse. Sin embargo, la progresión en su carrera que experimentó en 2015 se convertiría en el mayor obstáculo para sus posibilidades de reemplazar a Pérez en 2025.
Sainz se unió a la división principal junto a Verstappen en el equipo afiliado de Red Bull, anteriormente conocido como Toro Rosso. Sin embargo, el ambiente en el equipo se volvió hostil a medida que ambos pilotos veían una oportunidad de promoción. Verstappen fue finalmente promovido después de cinco carreras en la temporada siguiente y demostró ser la elección correcta. Por otro lado, Sainz ha pasado desde entonces por Renault, McLaren y Ferrari después de dejar Toro Rosso y cambiará de equipo una vez más.
Aunque Sainz ha demostrado a través de sus actuaciones en Ferrari en 2021 que ha madurado como piloto capaz de ganar carreras y reemplazar a Verstappen cuando sea necesario, Red Bull no está interesado en alguien que pueda desafiar a su estrella. Este sentimiento se ha vuelto más evidente en los últimos meses debido a la tensión dentro de Red Bull causada por una investigación sobre el jefe del equipo, Christian Horner, que generó preocupaciones sobre la posibilidad de que Verstappen se marchara. Verstappen enfatizó la importancia de un ambiente estable para sus perspectivas de carrera, y Red Bull no querría arriesgarse a desestabilizar eso, especialmente con Mercedes en la contienda.
Al igual que Sainz, las actuaciones de Tsunoda justificarían un lugar en Red Bull en 2025. Aunque Tsunoda reconoció que tuvo la suerte de mantener su posición en el deporte después de una tumultuosa temporada de debut en 2021, se ha desarrollado como un conductor hábil. A pesar de las dudas iniciales cuando Daniel Ricciardo regresó a la Fórmula 1 con el equipo ahora conocido como AlphaTauri, Tsunoda ha superado a su compañero de equipo más experimentado desde el comienzo de esta temporada en Bahréin. Con cinco finales en puntos en ocho carreras, ha ayudado a elevar a RB al sexto lugar en el Campeonato de Constructores.
Sin embargo, la alta dirección de Red Bull ha estado evitando discutir el potencial de avance de Tsunoda, indicando dudas persistentes del pasado. Tsunoda ha insinuado que estaría abierto a dejar el equipo de Red Bull si surge una oportunidad tentadora. Con rumores sobre la participación de Audi en Sauber y una posible adquisición, Tsunoda podría considerar aprovechar esta oportunidad mientras su valor sea alto y atraiga una atención significativa.
Ricciardo entró en esta temporada con el objetivo de impresionar a Red Bull y demostrar que todavía tiene lo necesario para recuperar el asiento que dejó al final de 2018. Sin embargo, su lento comienzo y las dificultades para igualar a su compañero de equipo menos experimentado han cerrado casi por completo la puerta a un regreso en 2025. Ricciardo actualmente está detrás de Tsunoda por 6 a 1 en batallas directas y solo ha puntuado en un Gran Premio, en comparación con los impresionantes cinco de su compañero.
Ricciardo está seguro de que sus problemas no son similares a su período fallido con McLaren, y su impresionante actuación en Miami, donde aseguró el cuarto lugar en la carrera Sprint, prueba que no es solo una estrategia de afrontamiento.
Hay especulaciones de que Red Bull tiene la opción de extender el contrato de Pérez por un segundo mandato, lo que le da a Ricciardo algo de esperanza. Sin embargo, es consciente de que su difícil comienzo en la temporada actual ha obstaculizado sus posibilidades de regresar a Red Bull Racing.
La temporada pasada, cuando Lawson reemplazó a Ricciardo, quien estaba fuera debido a una lesión, en cinco carreras e impresionó, parecía inevitable que asegurara un lugar permanente en la parrilla para la próxima temporada.
Pero a pesar de las deficiencias de Ricciardo, el CEO de RB, Peter Bayer, declaró que la preferencia del equipo es mantener su alineación actual.
Al final, la decisión final recae en Red Bull. Sin embargo, con la continua fe de Horner en Ricciardo y el rendimiento innegable de Tsunoda, es posible que la oportunidad de Lawson se deslice.
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La emocionante final de la Copa del Mundo de Fútbol tuvo lugar anoche en el estadio principal de la ciudad. Los equipos de Brasil y Argentina se enfrentaron en un partido lleno de emoción y tensión. Los aficionados al fútbol de todo el mundo estaban ansiosos por ver quién se llevaría el trofeo más codiciado en el deporte.
Desde el principio, ambos equipos mostraron su determinación para ganar. Brasil abrió el marcador en la primera mitad, con un increíble gol de su delantero estrella. Sin embargo, Argentina no se dejó desanimar y rápidamente empató el juego con un gol perfecto de tiro libre.
La segunda mitad fue aún más emocionante, con los equipos luchando con todas sus fuerzas para marcar el gol de la victoria. Ambos porteros tuvieron actuaciones increíbles, realizando paradas espectaculares para mantener el marcador empatado. El juego se fue a tiempo extra, y los nervios estaban a flor de piel.
Al final, fue Argentina quien logró marcar el gol de la victoria en el último minuto del tiempo extra. Los jugadores y aficionados argentinos estallaron de alegría, mientras que los brasileños estaban devastados. Fue una final épica, que permanecerá para siempre en la memoria de todos los amantes del fútbol.
Felicitaciones a Argentina por su merecida victoria y a Brasil por su excelente campaña en el torneo. El fútbol es un deporte impredecible, y eso es lo que lo hace tan emocionante. No podemos esperar a la próxima Copa del Mundo y a más momentos inolvidables como este.
