El jefe de Red Bull Racing expresó su sorpresa por la decisión tomada por la Fórmula 1 de bloquear la entrada de Andretti Cadillac en la serie, lo que ahora ha llamado la atención del Congreso de los Estados Unidos.
Esta semana, seis senadores de EE. UU. han instado al Departamento de Justicia a investigar si la decisión de la Fórmula 1 de bloquear la entrada de Andretti Cadillac como el 11º equipo en el campeonato viola alguna ley antimonopolio.
Durante el Gran Premio de Mónaco el viernes, el jefe del equipo, Christian Horner, compartió su sorpresa por la decisión de Andretti de seguir este camino. Sin embargo, se mantiene esperanzado en que, si realmente están decididos a asegurar un lugar en la parrilla, encontrarán la manera de hacerlo. Horner cree que la solución más lógica sería que Andretti adquiriera un equipo existente que esté dispuesto a vender.
General Motors, operando bajo la marca Cadillac, está involucrado en la aventura de Andretti Cadillac, que fue rechazada por la Gestión de Fórmula 1 (FOM) en su solicitud de ampliar la parrilla de Fórmula 1.
Aunque la oferta de Michael Andretti fue aprobada por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), la FOM posteriormente negó su entrada para 2025 o 2026, citando preocupaciones sobre la competitividad de Andretti.
La gestión de la Fórmula 1 ha suavizado ligeramente su postura al prometer reconsiderar la entrada de Andretti en 2028, una vez que GM tenga un motor listo para la competición.
Horner da la bienvenida con entusiasmo a Andretti y Cadillac en la Fórmula 1, afirmando que Andretti tiene un legado de carreras impresionante, con su padre, Mario Andretti, siendo una figura legendaria en el deporte. También reconoce a Cadillac como un importante fabricante de automóviles estadounidense. Horner sugiere que el mejor enfoque para que Andretti ingrese al deporte y proteja la estabilidad de los equipos existentes es adquirir uno de los equipos actuales.
Alessandro Alunni Bravi, representante del equipo Sauber, también cree que adquirir acciones en un equipo existente es el camino correcto que deben seguir Andretti y Cadillac. Elogia el proceso claro y robusto de la Fórmula 1 para tales adquisiciones, citando a Audi como un ejemplo de una marca que ha seguido con éxito este camino.
Horner desestima cualquier afirmación de sesgo en contra de Andretti y elogia a Liberty Media, el propietario estadounidense de la Fórmula 1, por sus esfuerzos en hacer crecer la serie y fortalecer a los equipos. Enfatiza que el problema en cuestión está relacionado únicamente con el modelo de negocio de la Fórmula 1 y no tiene nada que ver con la identidad americana de Andretti.
En conclusión, Horner elogia a Liberty Media por crear un modelo que ha llevado incluso al equipo más débil de la Fórmula 1 a tener una valoración de mil millones de dólares.
