Richard Lietz emergió como el ganador del #91 Manthey Porsche 911 en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, la tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024. La carrera estuvo llena de acción y duró un total de 7 horas y 44 minutos, resultando en una narrativa dramática que afectó a ambos equipos del WRT BMW M4 LMGT3. A pesar de las interrupciones, los líderes se involucraron en una emocionante batalla que mostró la intensa competencia de las carreras GT3 a nivel global.
Al inicio de la carrera, Ahmad Al Harthy, piloto del #46 BMW, no pudo mantener su posición en segundo lugar, ya que fue superado por James Cottingham en el McLaren 720S GT3 EVO #59 de United Autosports. La pole position, Sarah Bovy, demostró un impresionante ritmo de clasificación y tomó el control de la carrera, construyendo una ventaja sustancial a pesar de las interrupciones causadas por períodos de coche de seguridad y banderas rojas.
A lo largo de la carrera, se desarrollaron varios incidentes y batallas entre los competidores. Tom Van Rumpay en el Corvette Z06 GT3.R #82 de TF Sport se involucró en una intensa batalla por el sexto lugar con Alex Malykhin en el Porsche 911 GT3.R #92 de Manthey. Francesco Castellacci en el Ferrari 296 #54 de AF Corse realizó una maniobra inteligente después de La Source para superar a Clement Mateau en el AMR Vantage #777 de D’station Racing.
La batalla por las posiciones del cuatro al siete involucró a cuatro fabricantes diferentes, con Al Harthy, Ian James en el Aston Martin #27 de Heart of Racing, Castellacci y Malykhin luchando por la posición. James y Castellacci lograron presionar a Al Harthy, lo que resultó en una exitosa maniobra de adelantamiento en la chicana del bus-stop.
El primer período de coche de seguridad ocurrió cuando Al Harthy chocó contra la barrera del lado izquierdo, causando daños tanto a su coche como al Porsche 963 JOTA #38 conducido por Phil Hanson. El período de coche de seguridad borró la ventaja de Bovy, permitiendo a Nicolas Costa en el McLaren #59 de United Autosports hacer un movimiento sobre Rahel Frey en el Lamborghini #85 de Iron Dames. La batalla entre ellos continuó, con Frey finalmente recuperando el liderazgo en la clase LMGT3.
La carrera vio varios incidentes y abandonos, con Sebastien Baud en el Corvette #82 de TF Sport sufriendo un pinchazo y Erwan Bastard en el Aston Martin #777 de D’station defendiendo contra Clemens Schmid en el Lexus RC F #78 de Akkodis ASP. Desafortunadamente, el Corvette #81 de TF Sport tuvo que retirarse de la carrera, y el McLaren #95 de United Autosports tuvo una falla sospechosa en la caja de cambios.
A medida que avanzaba la carrera, Frey una vez más tomó la delantera para las Iron Dames, buscando su segunda victoria en WEC y la primera en la categoría LMGT3. Sin embargo, el momento más dramático ocurrió cuando Earl Bamber en el Cadillac Hypercar subestimó una maniobra sobre Neel Jani en el Porsche 963 #99 de Proton Competition. La colisión entre Bamber y Sean Gelael en el coche #31 resultó en un reemplazo significativo de la barrera, lo que llevó a un retraso de 1 hora y 44 minutos.
A pesar de los desafíos y las interrupciones, Richard Lietz y sus compañeros de equipo de Manthey #91 Porsche 911 EMA, Yasser Shahin y Morris Schuring, emergieron victoriosos, asegurando su primera victoria en WEC del año. El Manthey #92 Porsche 911 PureRxing, conducido por Alex Malykhin, Joel Sturm y Klaus Bachler, terminó en segundo lugar, seguido por el equipo de Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #60 de Iron Lynx, compuesto por Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni y Franck Perera. Las Iron Dames #85 y el McLaren #59 de United Autosports completaron las cinco primeras posiciones.
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La estrella del fútbol, Cristiano Ronaldo, está de vuelta en el Manchester United. Después de 12 años desde su salida del club, el jugador portugués firmó un contrato de dos años con los Diablos Rojos. La noticia fue recibida con entusiasmo por parte de los aficionados y el cuerpo técnico, quienes creen que el regreso de Ronaldo dará un gran impulso al equipo.
Ronaldo, de 36 años, es considerado uno de los más grandes futbolistas de todos los tiempos. Su fichaje por el Manchester United es visto como un gran logro para el club, que busca recuperar su posición prominente en el escenario internacional. El jugador trae consigo una vasta experiencia y una impresionante historia de logros, incluyendo cinco títulos de la UEFA Champions League.
El traspaso de Ronaldo al Manchester United fue posible gracias a un acuerdo entre el club inglés y la Juventus, donde el jugador había estado jugando desde 2018. La tarifa de transferencia no fue revelada, pero se especula que es una de las más grandes en la historia del fútbol. La noticia del regreso de Ronaldo al club donde logró un gran éxito al principio de su carrera fue recibida con gran entusiasmo por los aficionados.
El fichaje de Ronaldo es visto como un gran impulso para el Manchester United, que busca recuperar su lugar entre los mejores equipos de Europa. Con su habilidad y experiencia, el jugador podría ser la pieza que falta para llevar al club de vuelta a la cima. La expectativa es que su presencia en el campo inspire a los otros jugadores y aporte un nuevo nivel de competitividad al equipo.
El regreso de Ronaldo al Manchester United también es visto como una oportunidad para que el jugador termine su carrera en el club donde todo comenzó. Después de etapas en el Real Madrid y la Juventus, el jugador regresa al lugar donde se convirtió en una leyenda del fútbol. Los aficionados esperan revivir los momentos de gloria y éxito que Ronaldo trajo al club en su primera etapa.
La firma de Cristiano Ronaldo por el Manchester United es un hito en la historia del club y del fútbol en general. La expectativa es que el jugador aporte no solo sus habilidades en el campo, sino también su influencia y liderazgo al equipo. Con su llegada, el Manchester United espera competir nuevamente por títulos y escribir un nuevo capítulo de éxito en su historia.
