A pesar de someterse a una cirugía para remover su apéndice poco antes de la carrera, Carlos Sainz mostró resiliencia y compartió que sintió un malestar significativo pero pudo competir sin dolor durante la carrera en Melbourne.
El renombrado entusiasta de la Fórmula 1, Jeremy Clarkson, recientemente expresó sus preocupaciones sobre la facilidad de manejo de los coches de gran premio modernos, las cuales fueron desencadenadas por la impresionante victoria de Sainz en el Gran Premio de Australia. Sainz, piloto de Ferrari, aseguró su tercera victoria en su carrera en Albert Park apenas dos semanas después de haber sido apartado debido a una apendicitis, lo que le hizo perderse el Gran Premio de Arabia Saudita.
A pesar de someterse a una cirugía para remover su apéndice poco antes de la carrera, Sainz mostró resiliencia y compartió que sintió un malestar significativo pero pudo competir sin dolor durante la carrera en Melbourne.
La columna de Clarkson en The Sun destacó el contraste entre la dificultad percibida de conducir un coche de F1 y la capacidad de Sainz para ganar una carrera tan pronto después de la cirugía. Cuestionó si acercarse a un coche de F1 es realmente más desafiante que conducirlo, considerando el rendimiento de Sainz.
Esta declaración refleja el escepticismo de Clarkson hacia la narrativa predominante sobre las exigencias físicas de las carreras de F1.
Sainz no fue el primer piloto en enfrentar este desafío; el piloto de Williams, Alex Albon, también se perdió una carrera debido a apendicitis 18 meses antes y regresó a las carreras tres semanas después. La experiencia de Albon, que incluyó un breve período de falla respiratoria después de la cirugía, proporcionó a Sainz información sobre las sensaciones físicas únicas asociadas con conducir después de una apendicectomía, especialmente cuando se está sometido a altas fuerzas G.
Clarkson, quien tuvo el privilegio de agitar la bandera a cuadros en el Gran Premio de Bahréin a principios de la temporada, se encontró inadvertidamente llamando la atención sobre otro piloto debido a un malentendido, lo que contribuye aún más a su reciente participación en el deporte. Su crítica llega en un momento en que está personalmente involucrado en eventos de F1, destacando un comentario más amplio sobre la naturaleza en evolución del deporte y las demandas que impone a los pilotos.
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