Max Verstappen, de los Países Bajos, conduciendo para Red Bull Racing, compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en Montreal, Canadá, el 8 de junio de 2024. Esto tuvo lugar durante el día de clasificación del Gran Premio de Canadá.
Helmut Marko, un asesor de Red Bull, expresó confianza en la capacidad del equipo para manejar la creciente competencia de otros equipos de Fórmula 1. Mencionó que se introducirán actualizaciones al coche pronto. El dominio de Red Bull ha sido desafiado en las recientes carreras, ya que otros equipos, como McLaren y Ferrari, han surgido como fuertes competidores. Incluso Mercedes, después de enfrentar contratiempos al inicio de la temporada, se ha convertido en un contendiente reconocido. La debilidad de Red Bull en términos de conducción sobre los bordillos ha sido expuesta en circuitos poco convencionales, pero se espera que recuperen su posición como el referente en las próximas carreras, donde la aerodinámica del coche juega un papel crucial.
Marko escribió en su columna de SpeedWeek: «Creo que estamos progresando en términos de la suspensión delantera.» Mencionó que las próximas carreras en España, Austria e Inglaterra proporcionarán una imagen más clara del rendimiento de los diferentes coches de carrera. Estas carreras se llevan a cabo en pistas clásicas, a diferencia de las carreras anteriores en Miami, Imola, Mónaco y Montreal, que tenían circuitos atípicos.
Aunque la ventaja de Red Bull se ha reducido, Marko enfatizó que el equipo no está preocupado. Tienen desarrollos prometedores planeados para el coche basados en el análisis de datos. Mientras que McLaren y Mercedes mostraron fuerza en Canadá, Ferrari enfrentó algunos desafíos. Marko atribuyó estas fluctuaciones de rendimiento a coches específicos, pistas y la capacidad de optimizar el rendimiento de los neumáticos en diferentes condiciones.
Después de una buena actuación en Mónaco, Ferrari redujo la diferencia a solo 24 puntos detrás de Red Bull. Sin embargo, un doble retiro en Montreal provocó un aumento significativo en la brecha, con Red Bull ahora liderando por 49 puntos. McLaren está a otros 40 puntos detrás. Marko destacó la ventaja de tener múltiples competidores luchando por puntos, ya que tienden a alternar en su rendimiento. Expresó su esperanza de que esta situación continúe, ya que beneficia a Red Bull.
