IMOLA, ITALIA – 17 DE MAYO: Max Verstappen de los Países Bajos conduciendo el (1) Oracle Red Bull Racing RB20 lidera a Yuki Tsunoda de Japón conduciendo el (22) Visa Cash App RB VCARB 01 en pista durante la práctica antes del Gran Premio de Fórmula 1 de Emilia-Romaña en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari el 17 de mayo de 2024 en Imola, Italia. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)
El director del equipo Red Bull Racing, Christian Horner, sugirió que están luchando para identificar la causa de sus recientes dificultades, especialmente en el Gran Premio de Mónaco. En esa carrera, Max Verstappen terminó sexto mientras que Sergio Pérez chocó en la primera vuelta y tuvo que retirarse. El equipo señaló que su coche RB20 no rinde bien en circuitos lentos y tiene problemas al conducir sobre bordillos y baches. Aunque el diseño de suspensión de Red Bull ha sido elogiado en el pasado, ahora están surgiendo debilidades.
Los comentarios de Verstappen sobre las debilidades inherentes del RB20, amplificados por las mejoras de Ferrari y McLaren, fueron llevados a la atención de Horner durante una sesión de prensa en Mónaco. Horner reconoció que han enfrentado problemas similares en el pasado, como en Singapur el año pasado. Admitió que el equipo necesita abordar estas debilidades y hacer mejoras en el coche.
El Gran Premio de Mónaco fue una carrera relativamente libre de incidentes, con las 10 primeras posiciones permaneciendo sin cambios a lo largo de la carrera. El incidente de la bandera roja detuvo efectivamente cualquier cambio potencial en el orden de la carrera. Horner reconoció que tienen lecciones que aprender del fin de semana y problemas específicos que abordar con el coche.
A pesar de los desafíos enfrentados en Mónaco, Horner expresó confianza en las perspectivas del equipo para el campeonato. Enfatizó que aún queda un largo camino por recorrer en la temporada y que nunca dan nada por sentado. Aunque su rendimiento en Mónaco se vio afectado por una mala sesión de clasificación, Horner cree que han recopilado datos valiosos para analizar y hacer mejoras para las próximas carreras.
La próxima carrera en el calendario es en Canadá, donde Red Bull puede enfrentar desafíos similares con los bordillos. Sin embargo, Horner tiene la esperanza de que las lecciones aprendidas en Mónaco les beneficien en la próxima carrera. Señaló que el Circuito Gilles Villeneuve ha sido reasfaltado, añadiendo un elemento de incertidumbre al rendimiento del coche. Horner reconoció que Ferrari y McLaren son competidores fuertes, pero se mantiene optimista sobre las posibilidades de Red Bull.
En conclusión, Red Bull Racing está trabajando para abordar las debilidades de su coche RB20 que se expusieron en las carreras recientes. Aunque han enfrentado desafíos en Mónaco, el equipo sigue enfocado en el campeonato y tiene como objetivo aplicar las lecciones aprendidas en futuras carreras, incluida la próxima carrera en Canadá.
Al ser preguntado si Red Bull puede resolver el problema mencionado por Verstappen como la suspensión similar a un kart en su RB20 en 2024, el jefe de Red Bull enfatizó la importancia de entender el problema antes de determinar la solución adecuada. También destacó los futuros desafíos de las pistas irregulares con bordillos en el campeonato y la necesidad de comprender completamente los problemas y tomar las acciones necesarias.
En términos del plan de desarrollo para el RB20, Red Bull aún no ha introducido una actualización significativa en 2024. El proceso continuo de mejora implica considerar la ley de rendimientos decrecientes y ajustar el enfoque según los problemas prevalecientes. El equipo ahora se centrará en investigar los problemas de conducción y las dificultades del coche en los bordillos. El británico concluyó mencionando que el coche VCARB, que utilizó la suspensión del año pasado, no enfrentó los mismos problemas en Mónaco, lo que plantea la necesidad de determinar si los problemas fueron introducidos por Red Bull.
A pesar de liderar el Campeonato de Constructores de Fórmula 1 2024 sobre Ferrari, la ventaja de Red Bull es solo de 24 puntos. Verstappen, por otro lado, mantiene una ventaja de 31 puntos sobre Charles Leclerc en la clasificación de pilotos.
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