Perez recibió una penalización de tres posiciones en la parrilla para el Gran Premio de España como resultado de su vehículo dañado al regresar a los pits, según la decisión de los comisarios.
Helmut Marko, un miembro de la dirección de Red Bull, reconoció que el plan de alineación de pilotos para la temporada de Fórmula 1 2025 no salió como se esperaba, a pesar de tener un objetivo claro en mente.
Para el próximo año, el equipo seguirá teniendo a Sergio Perez como piloto reserva de Max Verstappen.
Perez, quien inicialmente iba a convertirse en agente libre al final de esta temporada, recibió una extensión antes del Gran Premio de Canadá, asegurando su permanencia en Red Bull hasta el final de la temporada 2026.
Verstappen, por otro lado, sigue bajo contrato hasta 2028, habiendo firmado un acuerdo a largo plazo en marzo de 2022.
Red Bull había considerado reemplazar a Perez con varios pilotos rivales, como Alex Albon y Carlos Sainz, o promover a Daniel Ricciardo de su equipo junior, Visa Cash App RB.
Sin embargo, finalmente decidieron extender el contrato de Perez para mantener la estabilidad dentro del equipo. Marko aclaró que la extensión tenía la intención de promover un ambiente tranquilo, pero el plan no dio los resultados deseados.
Ahora, espera que Perez demuestre sus habilidades en las próximas carreras, después de ofrecer actuaciones por debajo de las expectativas en los Grandes Premios de Mónaco y Canadá.
«No estaba obligado a adherirse a ello,» dijo Marko a OE24.
«Extendimos su contrato con la intención de traer tranquilidad a nuestro equipo, lo cual, desafortunadamente, no se materializó.
«Pero ahora Checo tiene tres carreras por delante en tres pistas genuinas, así que tiene la oportunidad de probarse a sí mismo.»
Red Bull anunció oficialmente la extensión del contrato de Perez poco después de su retiro en el Gran Premio de Mónaco.
Perez chocó en la primera vuelta tras colisionar con Kevin Magnussen en Beau Rivage, a pesar de haber visto al piloto de Haas en sus espejos retrovisores.
También tuvo dificultades en la clasificación, registrando solo el 17º tiempo más rápido.
Sus problemas continuaron en el Gran Premio de Canadá, donde se retiró en la vuelta 51 después de salir de Q1 en 16ª posición y derraparse en la Curva 6, lo que resultó en daños a su RB20.
Los comisarios impusieron una penalización de tres posiciones en la parrilla a Pérez para el Gran Premio de España debido a que su coche dañado regresó a los pits.
Red Bull había instruido a Pérez que no se detuviera en la pista para evitar un coche de seguridad, pero su ala trasera sufrió daños debido a un fuerte impacto con la barrera.
