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- Elemento 2
- Elemento 3
La vulnerabilidad de Red Bull al conducir sobre los bordillos no se expuso en Barcelona. Red Bull ha admitido que abordar el problema de la debilidad de su coche al pasar por los bordillos, que ha obstaculizado su rendimiento en varias carreras esta temporada, no será una tarea sencilla. El dominio del equipo bajo las nuevas regulaciones de efecto suelo ha continuado esta temporada, con Max Verstappen asegurando cuatro victorias en las primeras seis carreras. Sin embargo, sus competidores, incluyendo a Ferrari, McLaren y Mercedes, han hecho progresos significativos, y la ventaja de Red Bull ha estado más amenazada en circuitos que requieren que el coche absorba los bordillos. Verstappen terminó en una lejana sexta posición en Montecarlo y reveló que la debilidad de larga data se ha expuesto desde la convergencia de la parrilla. Reconociendo que encontrar una solución tomará tiempo, el ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, coincide en que no hay una solución fácil. Cuando se le preguntó sobre la dificultad de abordar el problema en 2024, Monaghan respondió: «Pregúntame al final de la temporada o al final de la próxima temporada, y te daré una respuesta realista.» Explica además: «No es imposible, pero no será fácil. Si fuera fácil, tal vez ya lo habríamos resuelto. La magnitud del problema es evidente cuando comparamos nuestro coche con otros. Si golpea algo, lanza el coche al aire, al igual que el nuestro.» El desafío para Red Bull es hacer mejoras lo suficientemente significativas para superar a sus competidores, pero si podrán lograrlo sigue siendo desconocido. Monaghan concluye: «Continuaremos haciendo nuestro mejor esfuerzo en un proceso incremental, carrera tras carrera, y veremos a dónde nos lleva.» Red Bull no se siente complacido con sus ventajas en el campeonato y está decidido a abordar cualquier limitación de rendimiento en el coche. Según Monaghan, están desarrollando continuamente el coche, haciendo mejoras carrera tras carrera. Se centran en garantizar que el coche pueda manejar diferentes circuitos, como Hungría y Austria, y aún así tener el mejor rendimiento. Mientras Verstappen ha tenido éxito en superar las dificultades recientes, Pérez ha enfrentado una caída en su forma. Solo ha anotado ocho puntos en las últimas cuatro carreras y atribuye su bajo rendimiento a limitaciones de balance. Monaghan reconoce que proporcionar el balance deseado puede depender del circuito y que las actualizaciones no han resultado necesariamente en tiempos de vuelta más rápidos. Sin embargo, el equipo está comprometido a maximizar el potencial del coche y tiene un historial de empujar los límites del desarrollo.
