El piloto de McLaren, Lando Norris, expresó su preocupación por la actual longitud del calendario de carreras de Fórmula 1, afirmando que es perjudicial para el bienestar del equipo. El calendario de 2024 es el más largo en la historia del deporte, con 24 carreras, incluyendo seis fines de semana de carreras cortas. Norris cree que añadir más carreras cortas a un calendario ya saturado no es sostenible a largo plazo. Enfatizó que los principales afectados por estos horarios ajustados son los mecánicos y miembros del equipo, quienes tienen que soportar un descanso mínimo a lo largo de la temporada.
Durante la conferencia de prensa después del Gran Premio de China, Norris expresó su preferencia por el antiguo formato de carrera. Explicó que esto es lo que creció viendo y lo que siempre ha disfrutado más. Norris aprecia la presión inmediata de pasar directamente a la clasificación después de una sola sesión de práctica. Cree que este formato impide que los equipos logren la configuración perfecta del coche y, en cambio, conduce a una cadena de dominio de equipos en lugar de una mezcla de actuaciones competitivas. Sin embargo, su principal preocupación está relacionada con el impacto que el exigente calendario tiene en los mecánicos e ingenieros. Reconoce que como pilotos, no pueden quejarse de la carga de trabajo, pero son los cientos de mecánicos e ingenieros quienes viajan extensamente y sufren más. Norris enfatiza que este no es un problema que los pilotos deban resolver, sino más bien una preocupación que debería ser prioritaria para el resto del equipo. Asegurar el bienestar de los mecánicos e ingenieros debería ser el enfoque principal para mantener un ambiente sostenible y saludable.
Max Verstappen y Fernando Alonso, ambos pilotos del campeonato de Fórmula 1, expresaron preocupaciones similares respecto al calendario actual de carreras. Alonso, quien recientemente firmó un nuevo contrato con Aston Martin, mencionó los horarios exigentes y abarrotados como una razón para la duda. Destacó el aumento en el número de carreras de 16 a 18 y luego a 20 cuando Liberty Media asumió el control, y ahora ha alcanzado las 24 carreras por temporada. Según Alonso, esto no es sostenible para el futuro del deporte. Verstappen también comparte este sentimiento, afirmando que cree que la F1 ha superado su límite y que no continuará compitiendo durante otros 10 años si el número de carreras se mantiene en 24.
Sin embargo, el CEO de F1, Stefano Domenicali, tiene una perspectiva diferente. Cree que 24 carreras es el número ideal, dadas las circunstancias actuales del calendario. Domenicali asumió la responsabilidad de anunciar el calendario más temprano de lo habitual este año, permitiendo a los equipos y promotores prepararse con antelación. Ve esto como un paso hacia la regionalización del calendario, aunque esto no se puede lograr completamente. Domenicali está satisfecho con el progreso realizado en esta dirección y se mantiene optimista sobre el futuro.
En resumen, Verstappen y Alonso expresaron preocupaciones sobre la sostenibilidad del calendario de carreras actual, enfatizando el aumento en el número de carreras. Por otro lado, Domenicali cree que 24 carreras es el número correcto considerando los eventos en el calendario y ha tomado medidas para regionalizarlo.
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