MONTE-CARLO, MÓNACO – 24 DE MAYO: Sergio Pérez de México conduciendo el (11) Oracle Red Bull Racing RB20 en la pista durante la práctica antes del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 en el Circuito de Mónaco el 24 de mayo de 2024 en Monte-Carlo, Mónaco. (Foto por Getty Images/Getty Images)
La carrera en cuestión suele ser referida como la joya de la corona de la Fórmula 1, pero tiende a ser un evento predecible donde comenzar desde la parte delantera es de suma importancia, seguido de completar exitosamente el Gran Premio sin incidentes.
El viernes, como es costumbre, las desafiantes calles se llenaron de numerosos incidentes y sustos mientras los pilotos empujaban sus límites a lo largo de la costa de la Riviera Francesa, rodeados de lujosos yates que bordean ciertas partes del circuito cerca del puerto.
Aquí están los comentarios de los equipos y pilotos después de las sesiones de práctica en Mónaco:
Informe del equipo Mercedes: «El fin de semana de carrera en Mónaco comenzó de manera positiva. En la primera sesión, ambos pilotos utilizaron tres juegos diferentes de neumáticos, incluyendo un juego de neumáticos blandos cada uno. Esto les permitió asegurar las dos primeras posiciones, con Lewis Hamilton terminando en P1 y George Russell en P3. El equipo decidió utilizar el tercer juego de neumáticos en FP1 debido a la lluvia esperada en FP2.
Sin embargo, la lluvia que se pronosticó para la segunda sesión no se materializó. Como resultado, ambos pilotos utilizaron un nuevo juego de neumáticos medios, seguido de los neumáticos blandos utilizados en FP1. Esta estrategia también fue adoptada por Norris de McLaren. Hamilton logró establecer el segundo tiempo de vuelta más rápido, mientras que Russell tuvo un problema de vibración en la dirección en ambas sesiones, afectando sus frenos y resultando en un décimo lugar.
Ambos pilotos completaron largas tandas con los neumáticos medios. Muchos coches en pista tuvieron problemas de desgaste de neumáticos. Además, Russell probó un nuevo diseño de alerón delantero durante la FP1 de esta mañana.
Lewis Hamilton: «Hoy fue un gran día, posiblemente el mejor que hemos tenido este año. El coche se siente muy positivo y conducir en esta pista con un coche de F1 es simplemente increíble. Disfruté mucho mi tiempo en pista hoy. El nivel de agarre y la respuesta del coche me sorprendieron positivamente, haciendo que la experiencia sea mucho más agradable en comparación con los últimos dos años. En la segunda sesión, las cosas parecían un poco menos cómodas y tenemos mucho trabajo por hacer para mejorar nuestras largas tandas y lidiar con el desgaste de los neumáticos delanteros. El rendimiento con menos combustible fue prometedor y no queremos perder eso. Sin embargo, nuestro enfoque ahora es mejorar nuestro rendimiento durante la larga carrera.»
George Russell: «Este fue uno de nuestros mejores viernes del año, y el coche está mejor que nunca en Mónaco. Desafortunadamente, mi sesión se vio afectada por un problema de vibración en la dirección. Cada vez que frenaba, el sistema de dirección temblaba. En una pista como esta, donde la confianza es crucial para atacar, este contratiempo realmente me afectó. Todos los equipos están haciendo desarrollos rápidos, y esto es evidente por los tiempos de vuelta más rápidos de este año en comparación con el año pasado. El coche es bueno, y los tiempos de vuelta de Lewis muestran su potencial. Sin embargo, Charles (Leclerc) también es muy rápido, y sabemos cómo las cosas pueden cambiar rápidamente. Espero que podamos competir por una posición entre los cinco primeros mañana.»
Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de Pista: «En general, tuvimos un día productivo con ambos coches. FP1 fue especialmente exitoso. Decidimos usar los neumáticos blandos de FP2 en esa sesión, anticipando la lluvia que nunca llegó. Como resultado, tuvimos que usar neumáticos usados para la vuelta rápida con poco combustible por la tarde. Russell tuvo un problema de vibración en los frenos que necesitamos resolver antes de mañana, ya que empeoró a lo largo del día y afectó significativamente su rendimiento. Sin embargo, el ritmo subyacente del coche parece prometedor. Necesitamos trabajar en nuestro rendimiento en largas distancias para ser más amables con los neumáticos delanteros el domingo, pero tenemos algunas opciones que explorar. Además, necesitamos monitorear las condiciones de la pista a medida que mejora la adherencia. Es alentador ver que tenemos una base sólida sobre la cual construir.»
Informe del equipo Haas: «Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg comenzaron la primera sesión de práctica con el mismo plan, utilizando el neumático duro Pirelli P Zero White. Ambos pilotos entraron a los pits para cambiar el ala delantera y comparar datos aerodinámicos. Esto resultó en tiempos de vuelta mejorados, con Hulkenberg marcando un tiempo de 1:14.527 y Magnussen un tiempo de 1:15.072. Luego cambiaron al neumático de compuesto medio y lograron un mayor progreso antes de que una bandera roja fuera causada por escombros en la pista debido al accidente de Zhou Guanyu contra las barreras. Con diez minutos restantes, Magnussen regresó a la pista con neumáticos duros usados, mientras que Hulkenberg se quedó con el neumático de compuesto medio para finalizar la sesión.»
«Magnussen marcó un tiempo de 1:13.390 antes de que la sesión fuera interrumpida, colocándolo en la 14ª posición. Hulkenberg terminó en la 16ª posición con un tiempo de 1:13.576. Ambos pilotos comenzaron la segunda sesión de práctica con una vuelta en los neumáticos medios. Luego cambiaron a los neumáticos suaves para simulaciones de clasificación. Magnussen estableció el tiempo de vuelta más rápido de 1:12.473, colocándolo en la 13ª posición, mientras que Hulkenberg estableció un tiempo de vuelta de 1:12.569, colocándolo en la 15ª posición. Ambos pilotos terminaron el día con vueltas de alta carga de combustible en neumáticos suaves usados. El equipo completó un total de 132 vueltas el viernes, con Hulkenberg completando 68 vueltas y Magnussen completando 64 vueltas.»
Nico Hulkenberg: «Es bastante impresionante – en las primeras vueltas, simplemente te sorprende la velocidad, el dinamismo y el desafío. Creo que fue un día decente, sin problemas de nuestra parte. En términos de rendimiento, no parecemos tan fuertes en comparación con el top 10, pero todo se reduce a pequeños márgenes. Necesitamos encontrar un poco más durante la noche para mejorar para mañana. Desde una perspectiva de balance, no parecía tan mal, pero hay una falta de agarre en ciertas áreas. Veremos qué podemos hacer.»
Kevin Magnussen: «Como siempre, está increíblemente equilibrado. Digo esto todo el tiempo ahora, pero la clasificación es crucial para esta carrera, así que es importante que lo hagamos bien mañana. El coche tiene un buen tren trasero, y el gran alerón trasero es importante aquí. Sin embargo, todos vinieron a Mónaco con un alerón de alta carga aerodinámica. Estás buscando constantemente tiempo por vuelta; la pista es tan bacheada, y conducir aquí es más intimidante. Se necesita coraje para llevar el coche al límite, y no creo que nadie lo haya hecho completamente aún. Es fácil exceder el límite, y las consecuencias son costosas. Me gustaría tener más velocidad, pero veremos qué podemos lograr.»
Ayao Komatsu, Director del Equipo: «Hasta ahora, ha sido prácticamente lo que esperábamos. En términos de nuestro paquete para Mónaco, se está comportando como debería. Sin embargo, como mencioné a principios de esta semana, necesitamos encontrar un mejor equilibrio del coche para extraer más rendimiento. Entendemos nuestro ritmo en largas distancias, así que no estoy demasiado preocupado. Pero la clasificación es todo aquí, así que necesitamos encontrar un equilibrio ligeramente mejor.»
Sven Smeets, Director Deportivo, afirmó que el primer día en Mónaco siempre es un desafío para los pilotos debido a la exigente pista. Lleva tiempo para que los pilotos encuentren su ritmo y ganen confianza. Sin embargo, ambos pilotos tuvieron un día decente, completando sus sesiones de práctica planificadas en FP1 y FP2. Alex mostró un ritmo prometedor en los neumáticos blandos, pero aún hay trabajo por hacer durante la noche para mejorar el coche para la carrera del domingo. Encontrar el equilibrio correcto entre el ritmo de clasificación y el de carrera será crucial. La probabilidad de lluvia para mañana está disminuyendo, lo que complacería a los aficionados, ya que parece que la clasificación será en seco.
Alex Albon mencionó que hoy estuvo bien, pero están enfrentando el mismo problema que el año pasado, con el coche luchando por llevar los neumáticos delanteros al rango de operación ideal. Esto lleva a un desgaste cuando los neumáticos no están en el rango correcto. El equipo se ha estado enfocando en este aspecto, ya que el concepto del coche se adapta a este circuito. El peso del coche es menos significativo en Mónaco, proporcionando un campo de juego más nivelado. Su objetivo es alcanzar Q2 y, con suerte, estar en la parte superior de la parrilla.
Logan Sargeant tuvo tanto momentos buenos como malos durante el día, siendo FP2 particularmente desafiante. El equipo necesita trabajar en configuraciones tanto para bajo como para alto combustible. A pesar de las dificultades, Sargeant todavía disfruta conducir por las calles de Mónaco. Mejorar el equilibrio del coche y llevar los neumáticos a un mejor rango de operación son las principales áreas de enfoque. Hay mucho por ganar, así que el equipo analizará las variables y hará ajustes para mañana.
El informe está siendo redactado y estará disponible pronto.
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La estrella del fútbol Lionel Messi hizo su debut con el Paris Saint-Germain (PSG) este domingo. El argentino ingresó al campo en la segunda mitad del partido contra Reims, válido para el Campeonato Francés. Messi tuvo una actuación discreta, pero mostró algunas buenas jugadas y asistió el gol de Kylian Mbappé, asegurando la victoria de PSG por 2-0.
La expectativa en torno al debut de Messi era enorme, y los aficionados del PSG se presentaron en masa en el estadio para ver a la estrella en acción. El argentino ingresó al campo en el minuto 66, reemplazando a Neymar, y mostró que aún se está adaptando al nuevo club. A pesar de no marcar un gol, Messi mostró destellos de su genialidad y proporcionó un pase preciso para que Mbappé anotara el segundo gol del partido.
Con la victoria, PSG se mantiene en la cima del Campeonato Francés, con nueve puntos en tres partidos. El equipo dirigido por Mauricio Pochettino ha mostrado buen fútbol al inicio de la temporada y cuenta con una plantilla llena de estrellas, como Messi, Neymar y Mbappé. La expectativa es que el trío pueda formar una asociación exitosa y llevar al PSG a títulos importantes esta temporada.
Aunque aún se está adaptando al nuevo club, Messi ya ha conquistado a los aficionados del PSG. Su debut fue celebrado por los seguidores, quienes ven en el argentino la esperanza de ganar la codiciada Champions League. Messi dejó el Barcelona después de 21 años y llegó al PSG como un gran fichaje. Ahora, la estrella del fútbol tendrá la misión de ayudar al club francés a alcanzar alturas aún mayores.
El debut de Messi con el PSG también estuvo marcado por tributos al jugador. Antes del partido, el argentino recibió una placa conmemorativa por sus logros en el Barcelona y fue aclamado por los aficionados. Además, Messi también recibió una camiseta personalizada con el número 30, en referencia a los 30 títulos ganados por el Barcelona durante su tiempo en el club. El jugador agradeció a los aficionados por su cariño y dijo que estaba feliz de estar en el PSG.
Ahora, queda a los aficionados del PSG esperar los próximos partidos de Messi y ver cómo se adaptará el argentino al nuevo club. La expectativa es que el jugador pueda replicar el éxito que tuvo en el Barcelona con el PSG y ganar títulos importantes. El debut tranquilo de Messi no preocupa a los aficionados, quienes confían en el talento del jugador para marcar la diferencia en el campo. El argentino aún tiene mucho que mostrar y promete ser uno de los destacados del PSG esta temporada.
