En formato sensacionalista, el desempeño de Pecco Bagnaia en el Gran Premio de las Américas 2024 dejó mucho que desear. A pesar de su éxito previo en la pista, enfrentó dificultades durante todo el fin de semana y se encontró en una situación complicada. Esto le recordó el inicio de la temporada 2022, cuando tuvo que correr de manera defensiva y no estaba rindiendo bien. En aquel entonces, tuvo un comienzo lento pero logró darle la vuelta a la situación y asegurar una segunda oportunidad en el título debido a los errores de sus competidores. Sin embargo, esta temporada ha sido inconsistente para Bagnaia una vez más. Aunque ganó en Qatar y tuvo oportunidades de ganar en Portimão, también hubo sesiones en las que no se le veía por ninguna parte. Su fin de semana en COTA estuvo lleno de altibajos, pero no pudo producir su habitual magia los domingos.
El viernes, Bagnaia tuvo un comienzo prometedor en el fin de semana, pero las cosas tomaron un giro negativo durante la carrera de sprint. Luchó con el patinaje de las ruedas al inicio y sintió que tanto él como su compañero Enea Bastianini tenían problemas con los neumáticos traseros. Una vuelta específica durante la práctica del sábado por la mañana destacó la diferencia de ritmo para Bagnaia. A pesar de usar el mismo compuesto de neumático trasero, no pudo igualar su rendimiento anterior. Comparar sus tiempos de vuelta con los del eventual ganador de COTA, Maverick Vinales, mostró una diferencia significativa.
Durante la carrera principal, Bagnaia inicialmente tuvo un buen ritmo y creía que podía luchar por la victoria o un lugar en el podio. Sin embargo, su neumático trasero comenzó a vibrar y a causar oscilaciones, lo que le dificultó controlar la moto. Esto lo llevó a destruir el neumático delantero derecho y a tener problemas en las curvas a la derecha. La vibración trasera ha sido un problema recurrente con el GP24 a lo largo de la temporada, pero parecía afectar a Bagnaia más que a otros.
Fue sorprendente que Bagnaia y los otros pilotos de Ducati optaran por usar el neumático trasero blando en la carrera, considerando que estaba causando problemas de vibración. Bagnaia defendió la elección, señalando que Bastianini podría haberlo hecho bien con el mismo neumático si no hubiera tenido un mal inicio. Sin embargo, Bastianini y Jorge Martin superaron a Bagnaia con el mismo neumático, lo que debió ser decepcionante para él. Los patrones de rendimiento de las Ducatis en 2024 han sido difíciles de entender, con cada piloto enfrentando diferentes desafíos y éxitos.
A pesar de sus dificultades, Bagnaia sigue confiando en la capacidad de su equipo para resolver los problemas y volver a pelear por las posiciones más altas. Sin embargo, no será tan fácil como su regreso contra Quartararo en 2022. Martin, que ha superado consistentemente a Bagnaia esta temporada, está actualmente por delante en la clasificación. Bagnaia necesitará trabajar duro para alcanzar y competir con su compañero de equipo en igualdad de condiciones.
