El segundo 1-2 de McLaren desde 2010 en el Gran Premio de Hungría fue ensombrecido por la desobediencia de Lando Norris a las órdenes del equipo. Norris expresó su arrepentimiento por haber robado el protagonismo de la primera victoria en un Gran Premio de Oscar Piastri y del logro de McLaren, pero no desea haber desobedecido las órdenes y haber mantenido la victoria. Norris tomó la delantera de Piastri durante la carrera, siguiendo la estrategia de McLaren para protegerse de las amenazas de Red Bull y Mercedes. Aunque se suponía que debía devolver la delantera a Piastri, Norris ignoró las órdenes durante 17 vueltas antes de finalmente obedecer y permitir que su compañero de equipo se llevara la victoria. Norris reconoció que tanto él como el equipo podrían haber manejado la situación mejor y expresó su esperanza de mejorar en el futuro.
Mirando hacia el resto de la temporada 2024, McLaren puede necesitar seguir implementando órdenes de equipo mientras continúan siendo contendientes en ambos campeonatos. Norris actualmente está a 76 puntos de Verstappen en el Campeonato de Pilotos, pero ha estado rindiendo de manera sólida desde su primera victoria en F1 en Miami. Mercedes también ha progresado, ganando más puntos y desafiando al campeón reinante. Red Bull lidera actualmente el campeonato de constructores, pero su ventaja ha disminuido significativamente desde el Gran Premio de Emilia Romagna en mayo. Sergio Pérez ha tenido dificultades, anotando solo 17 puntos en las últimas seis carreras en comparación con los 96 puntos de Piastri como el segundo mejor piloto de McLaren. La dominancia de Verstappen también ha sido desafiada, y Norris cree que el equipo manejará mejor situaciones similares en el futuro.
Reflexionando sobre sus propias acciones, Norris admitió que debería haber dejado pasar a Piastri de inmediato. Reconoció que era una decisión simple en retrospectiva, pero no lo consideró en ese momento debido a que estaba en un buen ritmo y rindiendo bien. Norris cuestionó la decisión del equipo y sus propias acciones, pero sabía que eventualmente tendría que ceder el liderato cuando McLaren lo llamó a pits antes que a Piastri. Reconoció que debería haber dejado pasar a su compañero de equipo antes y admitió su error.
