Sébastien Ogier ha tomado la delantera en el Rally de Europa Central después de que el líder del campeonato, Thierry Neuville, experimentara una carrera desastrosa, saliéndose de la carretera no una, sino dos veces, en una sola etapa. Los problemas de Neuville ocurrieron durante la etapa Schärdinger Innviertel, que resultó ser la prueba más dura hasta ahora, sorprendiendo a muchos pilotos de Rally1 con sus condiciones resbaladizas.
Los problemas de Neuville comenzaron con un error menor: dejó caer dos ruedas sobre la hierba al salir de una curva, lo que hizo que su Hyundai i20 N Rally1 girara, perdiendo solo unos pocos segundos. Sin embargo, el verdadero drama se desató cuando Neuville calculó mal otra curva, enviando su coche a un campo. Atascado en una zanja mientras intentaba reincorporarse a la carretera, luchó por encontrar tracción en la hierba mojada. Después de unos momentos tensos, sus neumáticos finalmente mordieron la superficie, sacando el coche de nuevo a la etapa, pero no antes de perder un costoso medio minuto.
«Mis notas de ritmo eran demasiado rápidas,» admitió Neuville después de la etapa. «Es una carretera ancha, y en condiciones secas, tal vez habrían funcionado. Pero el coche no giró en la superficie grasienta, así que tuve que ir al campo, y me quedé atascado en una zanja.»
Ogier capitalizó los errores de Neuville, ahora manteniendo una ventaja de 4.6 segundos sobre Ott Tänak. Con esta ventaja, el campeón mundial de 2019 está preparado para reducir la brecha en la ventaja del campeonato de Neuville si las posiciones se mantienen durante el fin de semana. Elfyn Evans permanece en tercer lugar, a 8.3 segundos de distancia, mientras que Neuville se encuentra en un distante cuarto lugar, a 25.3 segundos del ritmo después de su agitada carrera.
Takamoto Katsuta, quien también se salió de la carretera en SS11 tras frenar demasiado en una curva cerrada, ocupa el quinto lugar, aproximadamente a medio minuto de Neuville. Sami Pajari se mantiene en sexto en su Toyota, completando el top seis.
Ha sido un rally particularmente brutal para Adrien Fourmaux de M-Sport. Después de enfrentar problemas con el diferencial delantero en su Ford Puma, que hizo que el coche fuera «inconducible», Fourmaux se salió de la carretera tres veces en dos tramos. La última salida resultó catastrófica, ya que chocó contra un poste, dañando la parte trasera de su coche. Obligado a detenerse durante cinco minutos para cambiar una rueda a mitad del tramo, Fourmaux finalmente se retiró debido a daños en el sistema híbrido del coche, promoviendo a su compañero de equipo Grégoire Munster al séptimo lugar.
Andreas Mikkelsen, quien se había estrellado contra una valla y se retiró el viernes, regresó el sábado pero también tuvo un día complicado. A pesar de golpear un marcador anti-corte y derrapar, logró continuar sin daños importantes, beneficiándose de los campos más abiertos en los tramos del día.
Con Ogier ahora en control y Neuville luchando por recuperarse, la batalla por la victoria en el Rally de Europa Central promete más drama a medida que los pilotos se esfuerzan al máximo en carreteras desafiantes.
