Sébastien Ogier mostró un rendimiento excepcional para tomar la delantera sobre su rival de Hyundai Motorsport, Ott Tänak, después de la primera etapa del Rally Italia Sardegna. Ogier aprovechó su posición en la carretera más favorable y aseguró victorias en dos de las cuatro etapas con su Toyota GR Yaris. Esto le permitió establecer una ventaja inicial de 4.5 segundos sobre Tänak, quien conducía el i20 N. El único defecto en el día perfecto de Ogier fue una conducción cautelosa en Sedini-Castelsardo, donde perdió 5.9 segundos ante Tänak mientras intentaba preservar sus neumáticos. Sin embargo, los neumáticos Pirelli de compuesto duro se desempeñaron bien en el calor abrasador y el terreno desafiante de la isla mediterránea.
Ogier expresó su satisfacción con el rendimiento del día, afirmando: «Está bien. Fue extremadamente duro y exigente para los neumáticos, y estoy feliz de que lo logramos porque fue un desafío con solo cinco neumáticos.» Tänak, por otro lado, marcó el tiempo más rápido en SS2 y, a pesar de enfrentar problemas con el impulso híbrido en dos ocasiones, aseguró la segunda posición durante la noche. Este es el mejor comienzo de Tänak en un rally esta temporada. Mientras tanto, Dani Sordo, compañero de equipo de Ogier, logró el tercer lugar en el podio, terminando 28.7 segundos detrás del líder. Sordo se benefició de la mala suerte de Adrien Fourmaux, ya que el piloto del M-Sport Ford Puma sufrió una delaminación de neumático en SS3 y finalmente se retiró debido a un problema eléctrico.
Takamoto Katsuta de Toyota aseguró el cuarto lugar, mientras que los contendientes al campeonato Thierry Neuville y Elfyn Evans enfrentaron una tarde desafiante. Neuville y Evans comenzaron en primer y segundo lugar, respectivamente, en las carreteras arenosas, donde la adherencia era mínima. Terminaron el día en quinto y sexto lugar, con Evans luchando con un neumático con fuga en su GR Yaris durante SS1, lo que aumentó aún más su frustración. Evans terminó el día casi un minuto detrás del líder. Neuville, quien tenía una ventaja de 24 puntos sobre Evans en la clasificación de pilotos antes de esta etapa, describió el día como difícil, pero sigue decidido a continuar.
En séptimo lugar en la general estaba Grégoire Munster, a 11.9 segundos de Evans. Sami Pajari lideró la categoría WRC2 y aseguró el octavo lugar. Pajari, junto a su copiloto Enni Mälkönen, adoptó un enfoque audaz el viernes y construyó una ventaja de 18.3 segundos. Registró los tiempos más rápidos tanto en la apertura como en el cierre de las cuatro pruebas de velocidad rocosas del día, mientras busca su primera victoria a bordo de un Toyota GR Yaris Rally2. Pajari enfrentó competencia de Pierre Louis-Loubet, quien solo estaba participando en su segundo rally de la temporada en un Škoda Fabia RS Rally2. Loubet tomó brevemente el liderazgo general por 1.2 segundos tras ganar la segunda etapa del día. Sin embargo, su tiempo en la cima fue efímero, ya que se quedó atrapado en el polvo de Emil Lindholm. Lindholm había parado para cambiar una rueda en su Hyundai i20 N Rally2 durante SS3. Como resultado, Loubet terminó la etapa como el noveno más rápido y está a la espera de un tiempo nominal.
Pajari recuperó el liderazgo, terminando la penúltima prueba a 0.6 segundos del ganador de la etapa Georg Linnamäe, antes de ser 3.5 segundos más rápido que Loubet en la etapa final del día.
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