En una entrevista sincera, el nuevo Director del Equipo de Haas, Ayao Komatsu, ha criticado abiertamente a su predecesor, Günther Steiner, por lo que percibe como una serie de excusas que enmascararon los fracasos del equipo en los últimos años. Komatsu, quien asumió el cargo esta temporada, reveló que el propietario del equipo, Gene Haas, se había mostrado cada vez más frustrado con la falta de progreso y cohesión bajo el liderazgo de Steiner.
Komatsu, que ha estado con el equipo desde su debut en 2016, observó de primera mano la dinámica entre Steiner y Gene Haas. Señaló que Steiner a menudo proporcionaba justificaciones para las luchas del equipo, desde los impactos del COVID-19 hasta la supuesta necesidad de prepararse para las futuras temporadas. Sin embargo, Komatsu cree que estas excusas impidieron que el equipo abordara problemas fundamentales que los han atormentado desde 2019.
“La razón por la que Gene se frustró a lo largo de los años es que siempre había alguna excusa”, dijo Komatsu a RacingNews365. “Para 2023, no hay excusa, y lo que sucedió este año es porque no abordamos fundamentalmente los problemas de 2019. Eso es gente en negación, señalando ciertas cosas, y nunca estuvimos trabajando adecuadamente como equipo.”
Haas mostró inicialmente promesas, especialmente en 2018 cuando terminaron quintos en la clasificación de Constructores, superando a equipos establecidos como McLaren y Williams. Pero desde entonces, el equipo ha sufrido una serie de temporadas decepcionantes, junto con controversias fuera de la pista, como el fallido acuerdo de patrocinio con Rich Energy.
El mandato de Steiner y la dinámica interna en Haas fueron documentados de manera famosa en «Drive to Survive» de Netflix, lo que llevó a especulaciones sobre el futuro del equipo. Sin embargo, Komatsu enfatizó que Gene Haas sigue comprometido con el éxito a largo plazo del equipo.
“El compromiso de Gene es completamente a largo plazo, está 100% enfocado en el rendimiento,” declaró Komatsu.
Mirando hacia 2025, Haas se está preparando para un nuevo comienzo con una nueva alineación de pilotos, que incluye a Esteban Ocon y a Oliver Bearman, respaldado por Ferrari. La continua asociación del equipo con Ferrari y el cambio de liderazgo bajo Komatsu han generado optimismo por un regreso a la forma.
Foto de Günther Steiner Instagram
