Lando Norris no se está conteniendo. El piloto de McLaren, envuelto en acusaciones de Red Bull sobre la legalidad de su coche, utilizó sus entrevistas posteriores a la clasificación en el Gran Premio de Las Vegas para responder con ingenio y sarcasmo. Con McLaren luchando por destronar la dominación de Red Bull en 2024, el equipo con sede en Woking ha estado bajo escrutinio toda la temporada por supuestos “trucos” para ganar velocidad extra—afirmaciones que Norris y McLaren parecen estar cansados de abordar.
Norris Dispara Contra Horner y Red Bull
Hablando después de clasificar en sexto—su posición de salida más baja en ritmo desde Spa—Norris dio una respuesta contundente a las acusaciones sobre el coche de McLaren. En particular, hizo referencia a la extraña afirmación de que McLaren estaba usando agua para enfriar sus neumáticos, una teoría que ha generado titulares.
“Lo sé, es increíble,” dijo Norris con un sarcasmo mordaz. “Especialmente porque tenemos el coche más rápido por mucho, ¿verdad? Tan raro. Quizás sea el agua en los neumáticos o algo así. Todo esto. Tienen razón sobre todo.”
Esta no fue la primera vez que el diseño del coche de McLaren ha sido criticado. A principios de este año, Red Bull planteó preguntas sobre el alerón trasero de McLaren, que fue modificado más tarde a pesar de ser inicialmente considerado legal por la FIA. Sin embargo, los comentarios de Norris dejan claro que ha terminado de entretener tales sugerencias.
Una Clasificación Difícil en Las Vegas
Las frustraciones de Norris no se limitaron solo al drama fuera de la pista. El británico luchó por desbloquear el ritmo habitual de McLaren en el resbaladizo Circuito de Las Vegas Strip, clasificándose finalmente en sexta posición, muy por detrás del poleman George Russell e incluso del impresionante Alpine de Pierre Gasly.
“Es solo este agarre muy bajo; no nos conviene, no se adapta a las características de nuestro coche”, admitió Norris. “Tenemos que conducir el coche en el límite perfecto si queremos ser rápidos. Normalmente, cuando lo hacemos, podemos ser rápidos. Aquí, simplemente es demasiado difícil sacar todo del coche.”
Sumando al desafío, Norris explicó que cada vuelta venía con un nuevo conjunto de problemas, lo que hacía imposible encontrar consistencia.
“Cada vuelta hay otro problema o un problema diferente, y era simplemente demasiado desafiante. Ha sido un desafío los últimos dos días. No ha cambiado nada desde ayer. Simplemente otros han llegado y han ido con menos combustible y cosas así.”
Respondiendo a Preguntas Sobre la Mentalidad
A medida que la temporada se acerca a su fin, Norris ha enfrentado un creciente escrutinio sobre su mentalidad y su capacidad para manejar la presión de competir con Max Verstappen por el campeonato de pilotos. Sin embargo, el joven de 24 años fue rápido en desmentir cualquier noción de que su mentalidad fuera la culpable de sus dificultades en Las Vegas.
“Quizás no fue nuestro mejor Q3,” concedió. “Cometí un par de pequeños errores, pero [eran] errores que eran muy difíciles de evitar. Simplemente fue demasiado difícil lograr una vuelta limpia porque estoy tratando de ir más rápido, pero al mismo tiempo, estoy tratando de no cometer errores. Y un error aquí puede fácilmente significar perder una décima o dos décimas.”
McLaren vs. Red Bull: La Batalla por la Supremacía
Para McLaren, ser acusado de doblar las reglas viene con el territorio de desafiar la dominancia de Red Bull—algo que Mercedes experimentó durante sus batallas de 2020 y 2021. Mientras Christian Horner y Red Bull continúan escrutando las innovaciones de McLaren, la FIA ha limpiado repetidamente el coche de McLaren, aparte de la revisión del alerón trasero a principios de esta temporada.
A pesar del ruido, McLaren sigue siendo un contendiente formidable tanto en el campeonato de constructores como en el de pilotos, con Norris liderando la carga.
Mirando hacia el Día de la Carrera
Aunque la clasificación no salió como se planeó, Norris sigue enfocado en maximizar las oportunidades durante la carrera del domingo. Las Vegas es conocida por su imprevisibilidad, y la larga carrera que se avecina ofrece muchas oportunidades para recuperarse.
“Es una carrera larga mañana, puede pasar mucho,” dijo Norris. “Miraremos hacia adelante a lo que podemos lograr.”
