El mundo del automovilismo se sorprendió esta semana cuando Nitrocross anunció la cancelación de los eventos restantes de la temporada 2024, que incluían seis rondas en Phoenix, Miami y Las Vegas. La decisión de «pausar» la serie ha dejado a los equipos frustrados y preocupados por el futuro del deporte.
En respuesta, se emitió un comunicado colectivo por parte de la Asociación de Principales de Equipos de Nitrocross (NTPA), que representa a una coalición de equipos de Grupo E y NEXT EVO, incluidos Dreyer & Reinbold JC, Olsbergs MSE, Vermont SportsCar, VMV Racing y otros. Los equipos expresaron su decepción y ahora buscan una solución tras lo que describen como una decisión repentina y significativa.
“La Asociación de Principales de Equipos de Nitrocross (NTPA) está decepcionada por la reciente decisión de Thrill One de pausar la serie de Nitrocross,” decía el comunicado. “Esta decisión tiene un impacto significativo en nuestros equipos, su personal, conductores y los aficionados que han apoyado apasionadamente a Nitrocross.”
El comunicado de la NTPA también destacó su compromiso de encontrar una resolución que respete las inversiones realizadas por los equipos, conductores y patrocinadores involucrados. «Seguimos abiertos a discusiones con Thrill One para asegurar un futuro sostenible y exitoso para todos los involucrados,» añadieron, señalando su disposición a negociar y presionar por el renacimiento de la serie.
Antes de la pausa abrupta, la temporada 2024 de Nitrocross había completado dos eventos de doble jornada, celebrados en Richmond Raceway y Utah Motorsports Campus. Entre las actuaciones notables, Robin Larsson y Andreas Bakkerud de DRR JC, junto con el piloto de OMSE Oliver Eriksson, lograron victorias en la clase Grupo E.
Con los aficionados, patrocinadores y equipos en un limbo, el futuro de Nitrocross pende de un hilo mientras la NTPA y las partes interesadas intentan salvar lo que ha sido una temporada emocionante pero abruptamente detenida.
