Nick Cassidy, un piloto de Jaguar TCS Racing, habló recientemente con The Kiwi sobre su desafiante temporada. Después de la carrera en Diriyah, la posición de Cassidy en el Campeonato de Pilotos ha estado cayendo debido al éxito temprano de otros equipos sobre Jaguar. Sin embargo, la próxima carrera en Mónaco representa un nuevo comienzo para Cassidy, ya que tuvo una victoria memorable allí el año pasado mientras competía para Envision Racing. Esto aumenta su emoción por regresar al principado.
«Estoy realmente emocionado de correr en Mónaco,» dijo Cassidy. «Definitivamente es uno de los mejores eventos del calendario, y tengo recuerdos especiales del año pasado. Fue uno de los momentos más significativos de mi carrera, así que estoy ansioso por volver.»
Aunque Cassidy y su equipo tienen confianza en sus habilidades, reconocen que actualmente no tienen el mejor paquete. Son conscientes de la necesidad de trabajar arduamente para mejorar su rendimiento.
La Temporada 10 de Cassidy después de Diriyah ha sido desafiante, con varios obstáculos que le han hecho caer en la clasificación de pilotos. Muchos equipos han igualado el ritmo inicial de Jaguar, lo que ha impactado sus posibilidades de éxito. A pesar de este contratiempo, Cassidy se siente justificado en sus declaraciones anteriores de que Jaguar no era el equipo a vencer. «Sería genial redimir mis comentarios de esa época y mostrarle a todos, porque nadie me creyó en ese momento, ¡pero creo que ahora todos me creen!»
Después de la reciente carrera en Misano, Jaguar se fue con una sensación de insatisfacción ya que no alcanzaron su máximo potencial. Cassidy se retiró en la primera carrera debido a una colisión con Jean-Eric Vergne, pero logró asegurar un podio el domingo. Elogió el tren motriz de Porsche como el mejor de la parrilla. A pesar de los desafíos enfrentados, Cassidy cree que el equipo debería haber estado satisfecho con sus logros en Misano. También expresó su descontento con la inclusión de ciertos circuitos en el calendario.
«Ellos [Porsche] son los más eficientes.
«Creo que también mencioné a DS, Maserati, McLaren, Nissan, Cupra, y para nosotros asegurar P3 cuando creo que había probablemente 14 autos más fuertes que nosotros en Misano fue un logro significativo.
«Pero de vuelta en la fábrica, estoy analizando datos, revisando teorías, trabajando en el desarrollo porque no me estoy rindiendo, solo necesitamos trabajar más duro, encontrar rendimiento.
«Ahora el Campeonato solo se está corriendo en pistas dedicadas, lo que favorece a otros equipos más que a nosotros, y necesitamos esforzarnos por mejorar en estas situaciones, así que sí, todavía estamos en la competencia, pero sabemos que será un desafío porque no tenemos el mejor paquete en estas situaciones.
La inclusión de este tipo de pista en el calendario fue uno de los principales puntos de discusión durante y después del fin de semana del E-Prix de Misano, reemplazando el popular circuito callejero de Roma como la ubicación en Italia para la Temporada 10. Muchos pilotos, incluyendo al compañero de Cassidy, Mitch Evans, expresaron preocupaciones sobre la adición de más pistas de naturaleza similar, como Silverstone. A pesar de la evolución de los autos de Fórmula E, Cassidy no está convencido de que esto sea un factor contribuyente.
«Creo que discutir la evolución de los autos y el aumento en el rendimiento es solo una excusa.
«Creo que la mejor pista en la que he conducido un auto de Fórmula E fue Roma.
«Si le preguntaras a todos los pilotos, el 90% diría Roma y tal vez el 10% diría Riad.
«Esas son las dos mejores pistas para nosotros, así que definitivamente no es un problema con el auto, diría, pero es mejor si no hablo demasiado.»
Desde esta entrevista, el auto GEN3 Evo fue lanzado antes del E-Prix de este fin de semana, y Cassidy confirma que los preparativos para competir con él la próxima temporada ya han comenzado.
«Ese trabajo comenzó hace algún tiempo.
«Esa es una de las cosas asombrosas de ser un piloto de fábrica. Con Jag, estás involucrado en ese proceso y realmente estoy disfrutando discutir las fortalezas y debilidades del coche actual y lo que necesitamos de la próxima generación, así que definitivamente es un tema para nosotros y también estamos avanzando en eso.»
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Nuevo récord mundial establecido en atletismo
Durante el pasado fin de semana, el mundo del atletismo fue testigo de un impresionante nuevo récord. El velocista Carlos Silva logró un tiempo de 9.58 segundos en los 100 metros, superando el récord anterior de Usain Bolt. La hazaña tuvo lugar durante una competencia internacional celebrada en la ciudad de São Paulo.
Carlos Silva, con solo 23 años, es considerado uno de los atletas más prometedores de su generación. Su increíble velocidad y habilidad técnica lo han convertido en un verdadero fenómeno en el mundo del atletismo. Con este nuevo récord, Silva se establece como uno de los mejores corredores de todos los tiempos.
El logro de Carlos Silva es el resultado de años de dedicación y arduo entrenamiento. Desde que era niño, soñaba con ser un atleta de élite y nunca escatimó esfuerzos para alcanzar sus metas. Su entrenador, João Santos, describe a Silva como un ejemplo de determinación y disciplina.
El nuevo récord mundial establecido por Carlos Silva es un hito histórico para el atletismo. Su hazaña inspira a jóvenes corredores de todo el mundo a perseguir sus sueños y creer en su potencial. Con su increíble velocidad, Silva demuestra que no hay límites para lo que se puede lograr con dedicación y pasión por el deporte.
La comunidad deportiva está ansiosa por ver cuál será el próximo desafío de Carlos Silva. Con su innegable talento y espíritu competitivo, seguramente continuará sorprendiendo y deleitando al mundo del atletismo. Estamos siendo testigos de un verdadero ícono deportivo, cuyo nombre será recordado por las futuras generaciones.
