En una acalorada batalla legal, NASCAR está rechazando una moción para un descubrimiento acelerado presentada por 23XI Racing y Front Row Motorsports, calificando la solicitud de «sin mérito» y de una oferta «unilateral y no recíproca» para obtener términos contractuales favorables. La disputa legal surge de la negativa de los dos equipos a firmar el Acuerdo de Carta 2025, y su posterior presentación de una demanda antimonopolio contra el gigante del automovilismo.
El miércoles, NASCAR presentó una respuesta de 22 páginas pidiendo al tribunal que niegue la moción de descubrimiento acelerado. En su presentación, NASCAR acusó a los demandantes de usar la demanda como una herramienta para obtener acuerdos comerciales que fueron rechazados previamente. Además, NASCAR argumentó que 23XI Racing y Front Row Motorsports están tratando de forzar términos contractuales más favorables a través del sistema legal.
«Los demandantes han presentado una demanda sin mérito contra NASCAR alegando reclamaciones antimonopolio infundadas con el fin de obtener acuerdos comerciales que previamente rechazaron, y para intentar extorsionar términos contractuales más favorables», declaró NASCAR en su presentación.
La disputa gira en torno al Acuerdo de Carta 2025, que 23XI Racing y Front Row Motorsports se negaron a firmar antes de que se venciera el plazo hace semanas. NASCAR, en respuesta, ha avanzado con planes para una temporada que contará con 32 equipos con carta, en comparación con los 36 actuales. NASCAR insiste en que los acuerdos de carta ya no están disponibles y que los demandantes no necesitan estos acuerdos para competir en la serie.
En sus presentaciones legales, 23XI Racing y Front Row Motorsports revelaron planes para expandirse añadiendo una tercera entrada charterizada de tiempo completo para cada equipo en la temporada 2025, con la expectativa de que los charters provengan de Stewart-Haas Racing, que está cerrando. Las dos organizaciones están ahora presionando para asegurar el estatus de charter para las entradas adicionales solicitando un descubrimiento acelerado para acceder a los documentos y comunicaciones internas de NASCAR relacionados con el Acuerdo de Charter de 2025.
Su moción, presentada el 9 de octubre, busca obtener acceso inmediato a documentos que discutan la decisión de NASCAR de cesar las negociaciones con el Comité de Negociación de Equipos y cambiar a acuerdos individuales con los equipos, así como la razón detrás de presentar una propuesta final de «tómalo o déjalo» para el Acuerdo de Charter de 2025.
Sin embargo, la presentación de NASCAR afirma que los demandantes están utilizando el proceso de descubrimiento antimonopolio como un arma. El organismo rector del automovilismo argumenta que 23XI Racing y Front Row Motorsports no están en peligro inmediato de daño irreparable y no han ajustado sus solicitudes a los problemas planteados en la orden de restricción preliminar.
Además, NASCAR expuso cuatro argumentos clave en su defensa:
- Los demandantes no logran demostrar que sufrirán daño irreparable sin un descubrimiento acelerado.
- Las solicitudes de descubrimiento son demasiado amplias y no se centran únicamente en la orden de restricción preliminar.
- No hay riesgo de destrucción de documentos, como lo implican los demandantes.
- El momento y la postura procesal de la moción no apoyan un proceso de descubrimiento acelerado.
Si el tribunal concede la moción de descubrimiento acelerado, NASCAR ha solicitado que el proceso de descubrimiento sea recíproco, limitándolo a documentos no privilegiados directamente relacionados con los temas de la orden de restricción preliminar.
La batalla legal está a punto de intensificarse a medida que ambas partes se preparan para lo que podría ser un caso histórico, poniendo a prueba los límites del sistema de cartas de NASCAR y sus tratos con los equipos. Para 23XI Racing y Front Row Motorsports, los riesgos son altos, ya que ambas organizaciones buscan expandirse y consolidar su futuro en el deporte.
