En un logro memorable, Michael Dunlop de Irlanda del Norte hizo historia en el TT de la Isla de Man al asegurar su 27ª victoria en el renombrado Circuito de la Montaña. Esto supera el récord anterior establecido por su tío Joey, convirtiéndolo en el piloto más exitoso en la historia de la carrera de 122 años.
El último triunfo de Dunlop llegó en la primera carrera retrasada de la semana del Supertwin TT, donde derrotó a Peter Hickman y Dom Herbertson. Anteriormente en la semana, ya había igualado el récord de su tío en la carrera inaugural de Supersport TT el sábado.
Aunque Dunlop fue privado de una victoria clara en la carrera de Superbike el domingo debido a una visera suelta tras una parada en pits, no tuvo tal infortunio en la carrera de ligeros el miércoles. A pesar de un retraso de 24 horas causado por la lluvia, Dunlop rápidamente estableció una ventaja sustancial en la carrera de tres vueltas y la mantuvo con éxito para asegurar su victoria histórica, dejando a Hickman atrás.
Los tres pilotos con más victorias en el TT de la Isla de Man son ahora los siguientes:
1. Michael Dunlop – 27
2. Joey Dunlop – 26
3. John McGuinness – 23
Reflexionando sobre su logro, Dunlop reconoció los desafíos que enfrentó con la máquina Paton, afirmando: «La niña estaba luchando un poco.» Sin embargo, elogió a su equipo por su arduo trabajo y expresó su satisfacción con el rendimiento de la moto. También expresó su esperanza de poder quedarse con la moto, ya que no pertenece a su equipo, sino a Paton.
Dunlop también comentó sobre la carrera retrasada, reconociendo que estaba fuera de su control, pero enfatizando que ya no importaba. Humildemente declaró que no se consideraba mejor que su tío Joey y no tenía intención de superarlo. Sin embargo, destacó la aspiración que muchos pilotos siempre han tenido de vencer a Joey Dunlop y expresó su gratitud por el honor de ser mencionado en la misma frase que su legendario tío.
En la batalla por el último lugar en el podio, Dom Herbertson y Jamie Coward lucharon de cerca, con Herbertson manteniendo una ventaja de cinco segundos para asegurar su primer podio.
