Las violaciones de los límites de pista, que ocurren cuando los pilotos ponen las cuatro ruedas más allá de la línea blanca que marca el borde de la pista, ganaron una atención significativa en Spielberg el año pasado debido al alto número de incidentes: se produjeron 1,200 violaciones durante la carrera sola.
Este año, se implementaron pistas de grava fuera de las curvas nueve y diez. Sin embargo, Piastri tuvo problemas con los comisarios por supuestamente exceder los límites de pista en la curva seis.
McLaren presentó una protesta contra la penalización de Piastri. El director del equipo, Andrea Stella, explicó su decisión a Sky Sports, afirmando: «Queríamos examinar a fondo la evidencia para determinar si el coche claramente excedió los límites de pista. No podemos afirmar con confianza que se superó este límite. Aquí hay dos principios clave en juego. Primero, el sistema utilizado debe poseer suficiente precisión, y segundo, la metodología empleada para un coche debe ser aplicable a todos los coches. Por ejemplo, si se utiliza una vista desde un helicóptero para evaluar un coche, debe usarse para todos los coches.»
Stella enfatizó que McLaren generalmente apoya a la FIA y reconoce sus esfuerzos, pero en este caso particular, no están de acuerdo en que el coche haya excedido los límites de pista más allá de cualquier duda razonable.
Piastri expresó su frustración durante una entrevista con la televisión de Sky Sports, afirmando: «Es embarazoso para mí. Hemos puesto tanto esfuerzo en respetar los límites de pista, implementando grava en áreas específicas, y aun así, mi vuelta fue invalidada a pesar de que me mantuve en la pista. Probablemente fue mi mejor actuación en la Curva Seis, y fue anulada. No puedo entender por qué gastaron recursos considerables tratando de modificar las últimas dos curvas cuando aún hay curvas donde los pilotos pueden salirse de la pista… No hay una razón válida para que esta curva tenga problemas de límites de pista, especialmente cuando me mantuve en la pista como lo hice, sin ir a la grava.»
Continuó: «Me resulta embarazoso que estemos constantemente empujando los límites de lo que podemos lograr, y si me hubiera desviado solo un centímetro, habría terminado en la grava, arruinando completamente mi vuelta.»
El compañero de equipo de Piastri, Lando Norris, aseguró el segundo lugar en la clasificación y comenzará junto al campeón mundial de Red Bull, Max Verstappen, quien salió victorioso en la carrera corta del sábado desde la pole position, con Piastri finalizando en segundo lugar.
En el momento de publicar este artículo, el resultado de la protesta de McLaren aún no se ha anunciado. (Reportado por Alan Baldwin, Reporte adicional de GrandPrix247)
